La Restauration de l'Allumage

           Il ne s'agit pas d'une opération risquée requérant des connaissances en électricité. Les bobines d'allumage des années 1960 étaint constituées d'un corps isolant végétal, l'émail protecteur du cable éléctrique finit un jour par être atteint par la décomposition de l'isolant et les spires entrent en court-circuit, alors l'étincelle de votre bougie  peut ressembler à ça:

  Les étincelles faiblardes peuvent aussi provenir  d'un condensateur fatigué, mais il s'agit le plus souvent d'un cumul de pannes, il faut remplacer les deux. Le condensateur à remplacer vaut 21frs, il s'agit d'un condensateur de peugeot 103, vite installer, il permet de rouler plus assurer. Pour la bobine, il faut remplacer le bobinage, il ne sert à rien de racheter une bobine année 50 neuve, l'isolant est détruit, j'en ai acheté 4 neuves et aucunes ne marchait, l'opération de rebobinage dure a peine une heure ,alors, pas la peine de s'en priver..

A gauche une bobine de fil 0.65, puis la bobine refaite,

et deux bobines neuves des années 50 qui n'ont pas fonctionné.

Commencez à découper à coup de cutter, les spires de haute tension, c'est à dire, la première couche de fils (fins comme des cheveux), alors que vous laisserez intact le deuxieme enroulement.Une fois la couche du haut virée, déroulez les grosses spires et mesurez la longueur du fil électrique

la longueur est de 11 mètres 50. Jetez le fil électrique, votre bobine ressemble alors à ça;

vous enroulez une bande de  chatterton avant de mettre de nouvelles spires

voila, il faut ensuite prendre du fil de cuivre émaillé de 0.60 à 0.80 mm de section, le mieux est alors de le prendre d'un vieux transformateur.

   Pour tout comprendre, il faut savoir que

la Longueur du fil électrique donne le voltage

l'Epaisseur donne l'intensité

11m 50 donne 6 volts de sortie,            et un fil de 0.80 donne de belles flammes et un bon démarrage en hiver.

On enroule le fil électrique sur le chatterton et on le recouvre de chatterton avant de répeter l'opération. Chaque épaisseur de fil est isolée par du ruban adhésif. On laisse dépasser un bout de cable en bas près de la fixation pour  en faire un contact de masse.

 Voila le sandwich fil-isolant et à la fin;

voila le travail. Il faut alors brancher la sortie sur une cosse et la cosse sur le rupteur. Sur le même rupteur, on récupère un fil qu'on branche sur une bobine haute tension type mobylette que l'on fixe discrètement sous le réservoir, eh oui car il est impossible de refaire un enroulement de fil haute tension sans équipement spécial.

Le résultat est un bon allumage puissant en hiver genre FLANDRIA pour ceux qui ont essayé.... 

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