Librairie Technique
moteurs Zurcher et AMC
Tout d'abord, l'adresse d'un stock de pièces alcyon, pistons aux cotes réparation
M. LEBRIS
45 rue St Gildas 56000 Vannes
M0TEUR ZURCHER 125 cm3
Comme indiqué sur la documantation originale, le moteur Zurcher est un moteur à tourbillon. Ce type de moteur n'est pas très courant. Le principe vise à garder un maximum de puissance à bas régime. Ce type de moteur supporte mal les coups de lime dans les lumières et les élargissements de pipes d'admission. On s'abstiendra donc de mamailler le moteur, au risque de perdre l'avantage particulier de ce moteur. L'avantage, c'est la COURBE DE PUISSANCE donnant à bas régime des valeurs relativement élevées, avec une chute rapide un peu au dessus de 4000 tours/minute.
En adoptant une tubulure de grande longueur par rapport à son diamètre, l'admission occasionne des phénomènes de résonance favorables au remplissage du moteur aux bas et moyens régimes tout en contrariant celui ci aux régimes élevés.
La masse même de la pîpe d'admission permet un réchauffage sans excès des gazs d'admission.
Le shéma de l'éclaté de l'embiellage et piston
Le shéma de l'éclaté des carters
Le shéma de l'éclaté de la boite de vitesse 1
MOTEUR AMC (Deuxième génération)
AMC, ateliers mécaniques du centre, cette marque de moteur eest à l'initiative des frères Chartoire. Les moteurs sont connus pour leur robustesse, leur complexité, finition et capacité à être démonté facilement. La compétition a permis au moteur d'avoir une bonne réputation et ainsi d'équiper plusieurs marques, Guiller, Huin, Gima etc...
Eclaté de la boite de vitesse partie 1
Eclaté de la boite de vitesse partie 2
