En 1995, Jonathan commence la compétition par le karting, à 13 ans notre jeune pilote, adèpte des sports de combat depuis l'age de 6 ans et vainqueur de plusieurs titres en karaté, a la mentalité d'un combattant. Aprés 4 ans de loisir et d' apprentissage en catégorie 100cm3 notre pilote s'illustre en 1999 dans la catégorie 125cm3. Dès ses débuts Jonathan excelle en montrant son talent de pilote avec des engins à vitesse pouvant atteindre les 230 km/h. Tout d' abord Champion de Ligue Rhône-Alpes, Vainqueur du Trophée Murois, Vainqueur du Trophée Valentinois, 9ème temps chrono et favoris du Championnat

de France, Jonathan était le plus jeune et le moins experimenté de ce championnat. Il a su faire ses preuves face aux 53 meilleurs pilotes de France.

En 2000, pas de surprise Jonathan s'impose de nouveau au niveau régional dans une nouvelle catégorie qui lui est inconnue, mais la vitesse et la course le passionent et il est ainsi finaliste du Championnat de France avec plus de 120 pilotes; l'exploit était relevé.

Pilotage, bagarres en peloton, mise au point du matériel, réglages, gestion de la course, condition physique, Ce sont des paramètres acquis, qui ont donnés à Jonathan l'envie d'al1er plus loin et de se lancer dans la course automobile.

En 2001, Jonathan choisit la Formule France, avec des engins développant 200 cv pour 500kg? Ce sont des voitures de course à la pointe du progrès et qui nécessitent de découvrir les subtilités du pilotage. Pour sa premiere année les objectifs sont clairs: il faut apprendre les circuits, se mesurer à des

adversaires qui roulent dans cette formule depuis deux voire trois ans, ou qui s'entrainent régulièrement. Il faut être le meilleur des arrivants et terminer le championnat aux avant-postes.

Avec un père concessionaire automobile et passioné de sport automobile, Jonathan est tombé dans la mécanique dès son enfance et son rêve c'est d'être pilote de Formule 1, dans une écurie dont vous devez vous douter, bien sur chez Ferrari.

Crée par la Fédération Francaise du Sport Automobile, la Formule France est une formule de promotion monotype. Cela signifie que tous les véhicules sont identiques et que seul le pilotage départage les concurrents. Les voitures sont fournies par la FFSA. Au nombre de trente maximum, agés au plus de 25 ans, ce championnat est très disputé.

Les espaces publicitaires

- Sur la voiture (en dehors des emplacements réservés pour l' organisation et ses partenaires)
- Sur la combinaison (en dehors des emplacements réservés pour l' organisation et ses partenaires)
- Sur le casque
- Sur la tenue vestimentaire du pilote et de ses accompagnateurs
- Sur les differents supports rédactionnels (communiqués de presse, lettres d'information...)

Les Relations presse Un attaché de presse assure la mise en valeur des performances de Jonathan. Un communiqué de presse sera envoyé de façon régulière à tous nos partenaires afin de les tenir informés des évenements de la saison. Les relations publiques Sur chaque course, vous pourrez inviter vos clients, vos prospects, vos salariés pour leur faire partager et découvrir le monde du sport automobile.

Vous pourrez également profiter de la présence de Jonathan pour toutes vos manifestations importantes en dehors des week-end de course.

Les opérations "d'incentive"

Pour renforcer la cohésion de votre équipe vous pourrez exploiter plusieurs types de manifestations. (soirées karting, journées pilotage...)

A TRAVERS L'IMPACT MEDIATIQUE ET PUBLICITAIRE APPORTE A VOTRE ENTREPRISE, VOUS POUVEZ AINSI MODIFIER ET RENFORCER VOTRE IMAGE DE MARQUE ENVERS VOS SALARIES, CLIENTS, ET FOURNISSEURS