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Celle-la a été fabriquée en Décembre 1964, année modèle 1965, en état de marche, entièrement dans son jus... (excepté une aile qui a été repeinte)
Elle revient, elle aussi de l'atelier miracle. Elle a passé tous les contrôles, même celui du siège qui reculait lorsque je passais les vitesses (...) Elle dispose d'un embrayage centrifuge, vous ne savez pas ce que c'est ? Je ne savais pas non plus (...), c'est un système qui permet de ne pas débrayer, dans les embouteillages (notamment), lorsque l'on est en seconde ; le danger se présente lorsque l'on est en descente, la voiture repasse au point mort ! Elle dispose également d'une 4ème vitesse, mais je n'ai toujours pas vu la différence avec la 3ème :-)
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Celle-ci est une 2 CV 4, modèle 1976 repeinte en jaune "twingo", elle a besoin de quelques réparations (elle chauffe !) et a visiblement été malmenée par son précédent propriétaire.
Elle vient d'être entièrement revue par LE spécialiste, et roule maintenant à merveille, elle démarre même au quart de tour...Inimaginable, non ? Aux yeux de mes enfants, elle passe pour une antiquité ! Inutile de leur dire qu'elle est plus jeune que moi ;-)
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La prochaine (si je la trouve) sera une 2 CV 4X4, de couleur beige si possible, modèle 1960 (20 exemplaires), 1961 (274), 1962 (112), 1963 (87) ou 1964 (avant Décembre - 138 exemplaires dans l'année).
Si vous savez où la trouver, prévenez-moi en m'emvoyant un e-mail
Nous envisageons, d'ici quelques temps, un raid 2CV africain, destination le Burkina Faso, tous les conseils sont les bienvenus.