Eole Club: Le Club de char à voile de Berck sur Mer

L'Eole Club de Berck sur Mer

Le char n'est pas un simple jeu. Comme tous les sports "mécaniques", il comporte une part de risques qui se révèle infimes si les pratiquants suivent les grands principes de sécurité donnés par la Fédération, les responsables de Clubs et les organisateurs de compétitions.

Règles de sécurité

Règles essentielles de roulage

Drapeaux

de course

Briefing

Bouée de virage

Ligne orange

Marker

Interdiction de rouler (hissé), départ (baissé)
Réduction de course

Pilote dangereux

Annulation

Arrivée

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1

Vérifier la qualité de votre matériel : la coque, le mât, l'essieu, les roues.

6

Respecter la priorité aux bouées de virage, dans les dépassements et appliquez le règlement de course à la lettre

2

Equipez-vous correctement : le casque est obligatoire en compétition, mais aussi en loisir. Le port de lunettes est conseillé afin d'éviter les brûlures d'embruns ou de projection de sable. Une combinaison qui vous permet d'avoir chaud et de rester au sec est conseillée.

7

N'oubliez pas les piétons : curieux ou innatentifs, ils peuvent se trouver sur le parcours

3

Ne prenez pas de risques inutiles. Il faut savoir rester à son niveau.

8

Prenez une assurance : le fait d'être licencié vous offre la garantie d'une assurance

4

Faites une reconnaissance de terrain et repérez les meilleurs passages pour ne courir aucun risque, ni pour vous, ni pour votre matériel.

9

Vérifiez les autorisations : la pratique du char peut être réglementée sur le territoire, informez-vous auprès des Clubs.

5

Soyez attentif aux autres :il ne faut pas changer de direction inconsidérément sans regarder autour de soi

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Drapeaux

de classe

Classe 2

Classe 3

Classe 5

Classe 7

Dames

Standart

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Pour la pratique loisir et de compétition quelques règles essentielles sont à respecter :

RENCONTRE

Présentation de face : lorsque deux chars se présentent face à face, ils doivent tous les deux s'écarter vers la droite de manière à laisser un espace sufisant entre eux.

CROISEMENT

Lorsque deux chars mènent des routes sécantes, celui venant de droite à la priorité. Le char non prioritaire doit s'écarter ou ralentir. Contraindre un prioritaire à modifier sa route ou à ralentir pour éviter un accrochage est une infraction.

DEPASSEMENT

Engagement : le dépassemnt est engagé dès qu'il y a moins de deux mètres entre les extrémités des chars rattrapant et rattrapé.

Dégagement : le dépassement est terminé dès qu'il y a plus de deux mètres entre les extrémités des chars rattrapant et rattrapé.

Responsabilité de la manoeuvre : le char rattrapant prend le responsabilité de la manoeuvre.

Le rattrapé : le char rattrapé doit en ligne droite maintenir son cap ou s'écarter et en virage effectuer une manoeuvre normale. Cependant, le char rattrapé est en droit d'effectuer un virage lorsqu'il rencontre un obstacle.

Rattrapant : le char rattrapant doit s'écarter de la route du rattrapé. Contraindre un rattrapé à modifier sa route ou à ralentir pour éviter un accrochage est une infraction.

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