BMW F650GS by Kundun
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Ce système permet de lubrifier en continu la chaine.
Le réglage doit être précis pour lubrifier suffisemment sans en metttre plein la roue ;-)
Des d'infos sur le site web officiel

Commentaire de Michel, qui a monté le matos :

Comme entrée en matière je dois dire que le Scottoiler fonctionne vraiment bien et nous à rendu la vie bien plus facile.

L'installation m'a prise environ trois heures. La séquence de montage la plus technique est d'aller poser le capteur de vacuum sur la tubulure d'admission. Encore là, les cinq photos fournies par la compagnie n'ont rendue la tâche bien plus facile. Il faut quand même avoir quelques aptitudes mécaniques et s'équiper des outils nécessaires et correctes pour mener à bien l'opération.

Merci à Michel pour les photos et commentaires.

Un autre commentaire de Jean Rémy

J'ai installer un SCOTTOILER (système de lubrification automatique de chaîne). Coût : 795,00 F chez MOTORLAND (www.motorland.fr) Ils disent que ça augmente la durée de vie de la chaîne entre 3 et 7 fois. Je demande à voir ! Mais, si ça ne fait que doublé, c'est déjà rentable.

Durée de la pose : 2h30 en n'ayant jamais bricolé dans une 650 GS. Donc, c'est à la portée de toute personne un peu soigneuse.
- Démontage de la selle
- Démontage du faux réservoir
- Démontage du filtre à air
- Démontage de la boite à air
- Démontage du système d'injection (juste un collier à desserrer) (penser à mettre un chiffon afin de protéger l'admission)
- Percer un trou dans le manchon caoutchouc et y fixer la prise de dépression (bien étanchéifier avec du joint silicone) - Remonter tout
- Percer le support du bocal de frein arrière afin d'y fixer le support du réservoir d'huile
- Régler et fixer le tuyau de graissage de la chaîne.

Cela fait deux semaines que le système est installé. Apparemment, pas de problèmes. La chaîne semble bien lubrifiée. Je suis prêt à répondre aux questions des personnes intéressées.

 

Pour en savoir plus sur le Scottoiler :
Webring Scottoiler
Scottoiler
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