| tarage ressorts : | 9.9 kg/mm 8.9 kg/mm |
| hauteur voiture : | 90 mm / 90 mm |
| détente amortisseur : | 8 / 8 |
| compression amortisseur: | 2 / 2 |
| carrossage: | 0.0° / 0.0° |
| voie: | 0.00 mm / 0.00 mm |
| pneus av/ar: | Super-tendre |
| force d'appuis: | 0.69 / 0.99 |
| réglages vitesses (TA) : | 19 |
| 1ere: | 2.730 |
| 2éme: | 1.789 |
| 3éme: | 1.285 |
| 4éme: | 0.970 |
| 5éme: | 0.769 |
| 6éme: | 0.640 |
| rapport final: | 4.562 |
| Stabilisateurs: | 7 / 7 |
| DGL initial: | 1 |
| Accélération DGL: | 56 |
| Décélération DGL: | 56 |
| Circuit conseillé avec ces réglages: | Grand Valley |
| Meilleur chrono: | 1'37''206 |
| Commentaires sur les réglages: | J'ai trouvé des réglages pour faire "coller" la speed 12 à la route. Vraiment idéal pour ceux qui ont du mal à la conduire (comme moi !). J'ai garder les mêmes rapports que Deep Forest car ce sont des rapports qui conviennent a tous les circuits (oui vous avez bien entendu) et rends le bruit de la Speed 12 encore plus beau et aggressif. |