INTERYACHT,
de 1969 à 2001
PLUS DE TRENTE ANS D’HISTOIRE
Par
Christian De Brabanter, Membre Fondateur.
Avec
la collaboration de Clare Chais et de Robert ROME.
Fin 1969, je reçois la visite de mon
cousin, Lucien Van Damme, qui vient m’informer d’un projet de création d’un
Yacht club à Ittre, rive droite du canal, à hauteur du Pont
d’Asquempont.
Les travaux
d’élargissement et de recalibrage du canal avec suppression d’un grand nombre
d’écluses viennent de s’achever. Le
plan d’eau est suffisant depuis l’écluse 5F à Ittre jusque Ronquières. A
proximité du pont d’Asquempont, une rampe de mise à l’eau a été prévue, lors des
travaux.
Ce
projet est dû à l’instigation de Marcel Artus, inspecteur à la navigation qui
connaît bien Lucien Van Damme. Ce dernier effectue des travaux de plongée
sous-marine aux écluses et dans différents biefs à la demande du ministère des
Travaux Publics dont la voie d’eau dépend.
Nous
rendons immédiatement chez mon voisin Raoul Bonaventure avec qui j’avais
entrepris l’année précédente, des travaux d’histoire locale et avec lequel
j’avais collaboré à la mise sur pieds d’une association de lutte contre les
inondations à Tubize.
R.
Bonaventure, aussitôt séduit par cette idée, se propose d’entreprendre les
formalités de constitution d’une ASBL et de prend la direction des
opérations. On se met donc au
travail : rédiger les statuts,
un règlement d’ordre intérieur, introduire les demandes d’autorisation, louer un
local, et organiser la gestion administrative de
l’ensemble.
Lorsque
je présente à R. Bonaventure le sigle que j’ai dessiné, lui disant ‘Voilà, les
lettres sont : IYC, ce qui signifie : Ittre Yacht Club », il me
répond : « c’est parfait mais Ittre, c’est local, or nous aurons des
membres de partout, et même, des personnes d’autres nationalités ». Dès lors le I de Ittre se transforme
d’un coup de baguette magique en I de INTERNATIONAL.
Le
24 janvier 1970 les statuts sont signés.
Nous
concluons avec l’Etat un contrat de location “à titre précaire” de l’ancien café
‘AU BON ACCEUIL’, 20 route de Virginal à Ittre, et du terrain situé en face pour
y placer des bateaux. L’immeuble avait été exproprié lors des travaux du canal
et était destiné à être démoli Il se trouve dans un état autre que
“locatif”. Les gouttières déboîtées
ont rendu les lieux terriblement humides.
Les ouvriers occupés aux travaux du canal y avaient bivouaqué, se
chauffant à l’aide d’un brasero.
Les plafonds sont noirs comme dans la galerie d’un charbonnage, le
plafonnage des murs gorgés d’eau se sont détachés par endroit, des vitres sont
brisées, les installations sanitaires sont dans un état pitoyable, bref, un état
de délabrement indescriptible.
Il
faut nettoyer le plafond sur un échafaudage de fortune fait de madriers posés
sur des fûts métalliques. Des
week-ends entiers sont nécessaires pour voir réapparaître un semblant de
‘civilisation’ dans les murs de cet immeuble. L. Van Damme a amené une équipe de
copains dont Remy Poncin, José Demul, Raymond De Becker et nos épouses, Julie,
Danielle, Lucie, Thérèse et Françoise qui nous apportent un fameux coup de main
pour mener à bonne fin cette opération.
Ces
travaux s’échelonnent sur une longue période, le plus pressé étant d’avoir en
état le local utilisé à usage de l’ancien café. Il faut trouver un frigo. Un cafetier de
Place de la Station à Tubize, arrête ses activités. , Il nous vend, pour 4000
francs, le frigo dont il n’a plus l’usage.
Notre première assemblée Générale a lieu le 21 février 1970 et les
statuts sont publiés au Moniteur le 19 mars 1970 sous le numéro 1792. Il faut que chacun puise dans ses poches
pour constituer un petit capital de départ. (On démarre avec 20.000 francs). On fait en sorte que le frigo soit
partiellement rempli.
Ensuite,
un tour de garde est établi pour tenir le clubhouse et attendre le premier
membre.
C’est
André Denayer, dit PACHA, qui avait réservé son inscription depuis belle lurette
et qui devient le membre navigant numéro 1.
Le
29 mars 1970, de garde avec mon épouse et deux de mes filles, Corine et Chantal,
nous sommes occupés à peindre des motifs sur les murs du Clubhouse. Le soleil illumine une grande partie de
la pièce. Subitement un énorme bateau sur remorque nous bouche la vue et plonge
le local dans l’ombre. Quelqu’un
entre. C’est notre second membre, le Docteur Fontaine.
Le
terrain loué en face du clubhouse doit être clôturé (conditions imposées par son
propriétaire : l’Etat). Marcel
Artus se met en rapport avec M. Dessy, président du Conseil des Forges de
Clabecq et obtient gratuitement piquets (ronds à béton) et fil de fer. Il n’y a
plus qu’à les installer.
Installation en charge de Lucien Van Damme.
Les
moyens en matériel dont disposent L. Van Damme sont impressionnants. Camion grue, poste à souder à courant
continu monté sur remorque qu’il déplace à sa guise, matériel de plongée,
treuils etc. … et son esprit inventif trouve toujours la solution au
problème. Il est d’un secours
extraordinaire dans les travaux conséquents d’installation et de construction de
quais, pontons, etc.
La
date de l’inauguration officielle est fixée au 9 mai 1970 et une centaine
d’invitations est lancée. Une série
de membres s’inscrivent et tous se mobilisent pour que cette date reste gravée
dans les mémoires. A cette occasion, des membres de la Réunion Nautique de
Vilvorde viennent faire des démonstrations sur notre plan d’eau et le Docteur
Veys dans son numéro de cerf-volant humain est le clou du spectacle.
Sept
bouées d’amarrages sont mouillées dans le Grand Large situé en amont de l’écluse
5F et un quai mobile, construit par L. Van Damme est installé à proximité de la
rampe de mise à l’eau. Il est
décidé que le grand large où nos amarrages sont placés portera le nom de
« Asquemport ».
Avec
l’appui de Julien Barras et Marcel Lienard, éclusiers de la 5F, nous faisons la
police tout le long du halage entre le port et le pont pour chasser les
hors-bords de cette section réservée à la voile.
La
piste de vitesse se situe au départ du pont d’Asquempont et s’étend sur une
longueur de 885 m vers le pont de Fauquez. La vitesse est autorisée du 15 juin
au 30 septembre.
A
partir du 1er avril 1970, des membres occupants gèrent la buvette du clubhouse,
il s’agit de M et Mme Francis Vogeleer.
Ils ne restent que jusqu’au 31 août de la même
année.
LE
PREMIER ASQUEMPOST DATE DE MAI 1970 (première
publication).
Un
de nos membres, Jean-Marie Lefebre nous propose de s’occuper de location de
dériveurs et d’écolage voile dans nos installations. Il dispose d’un Snipe et d’un Musard.
Ultérieurement viendra un 420. Nous
concluons un accord avec lui.
Le
12 septembre 1970 il est décidé de constituer deux comités sportifs : une
section voile animée par Francis Leroy avec Robert Rome et Roger Walkise et une
section motonautisme, en formation, sous la direction de Paul
Rousseau.
Entre-temps,
quelques membres navigants s’organisent pour mettre sur pieds une école de ski
nautique, le club acquière quelques paires de skis (Poncelet). Des pilotes avec leurs bateaux se
relayent de dimanche matin en dimanche matin pour permettre aux jeunes de
s’initier aux joies du ski nautique.
Y participent, MM. , Demaret, Jaffrelot, Meunier, Minne, Fontaine Van
Damme et d’autres.
Au
25 octobre 1970, le club compte 94 membres dont 52
navigants.
Le
15 novembre 1970, le clubhouse retrouve un couple de membres
occupants : les
Thioulants.
Le
21.11.1970, la première année se termine par le 1er banquet de
clôture qui deviendra traditionnel.
Cette année, un modeste moule frites réunit une partie des membres au
local. Participation aux frais : 50 BEF boissons non comprises. Certains
trouvent déjà que c’est trop cher.
1971
Chaque
année, la saison commence invariablement par le cocktail d’ouverture, nous ne le
mentionnerons qu’une fois. Le lieu
est invariablement le clubhouse.
Février
1971, Jean-Marie Lefebre abandonne son activité vélique sur notre plan d’eau,
son départ pour l’Afrique est imminent.
Le
6 février 1971, INTERYACHT est reçu comme membre effectif de la Fédération
Royale Belge de Yachting.
Un
nouveau texte de règlement d’ordre intérieur est rédigé pour tenir compte de la
constitution de comités sportifs qui n’avaient pas été prévus au
départ.
Le
14 février, 1971 le comité motonautique, dont font partie Paul Rousseau et Abel
Fontaine, est effectivement constitué.
Le
7 mars 1971, Constitution d’un Comité des Fêtes : Remy Poncin en prend la
tête et est secondé par José Demul.
Le premier bal est organisé de 24 avril 1971 à la salle de la Couronne de
Braine-le-Château animé par le Melodian Quintet (pour mémoire :
participation aux frais : 60 frs.).
L’école
de voile fonctionne à partir de Pâques 1971.
Le
20 mai 1971, nous recevons la visite d’une délégation de membres du club
nautique de Tyberport Manage.
Fin
de la saison, nous enregistrons sept demandes pour hivernage de
bateaux.
Le
15.09.1971 la longueur du tronçon de vitesse est portée de 885 m à 2950 m avec
bassin de virement aux deux extrémités. La piste de vitesse est ouverte du 1
janvier au 31 décembre. Ceci résulte des démarches de Marcel
Artus.
Le
3 octobre, nous organisons pour la première fois la régate du ‘Challenge du
Président’ (vainqueur Thierry De Wulf).
Octobre
1971, Jos. Lenaerts et Guy Meunier rejoignent P. Rousseau et A. Fontaine à la
section motonautique du club.
Le
30 octobre Jean Pierre Lengelé prend la direction d’un Comité des Travaux
secondé par René Demaret et Albert Gauthier.
Le
Banquet de clôture a lieu à la Salle du Lion d’Argent le 30 octobre 1971 :
on y compte 137 convives.
Le
7 novembre 1971 première régate au plan incliné de Ronquières – série Europe,
série Vauriens et handicap.
les
travaux suivants sont exécutés :
clubhouse :
remise en état partielle de
l’électricité
égouttage (vers le Ry Ternel)
raccordement téléphonique
remplacement des installations sanitaires
placement de deux douches
travaux de peinture et achat de mobilier
1972
Comité exécutif : Raoul Bonaventure
Marcel Artus
Christian
De Brabanter Lucien Van
Damme
Section motonautisme :
Paul Rousseau
Abel Fontaine
José
Lenaerts
Guy Meunier
Section Travaux :
Jean-Pierre Lengelé
René Demaret
Albert Gauthier
Section Fêtes : Remy Poncin
Jean Bermils
José Demul
Début
de la saison 1972, deux dériveurs Vaurien, achetés avec des subsides obtenus de
l’ADEPS et remboursables en 5 ans, nous sont livrés.
Le
15 avril 1972, Interyacht et le CMTM collaborent à un rallye
motonautique.
Le
deuxième bal annuel a lieu salle de la Couronne à Braine-le-Château, animé par
‘The Shoots » (300 entrées).
Le
25 juin a lieu la fête nautique d’Ittre au cours de laquelle nos jeunes skieurs
sont mis à l’honneur. L’équipe des
skieurs et pilotes a établi tout un programme de numéros sportifs, acrobatiques
et costumés, qui se déroulent pendant près de 3 heures.
Les
principales attractions sont le mariage sur l’eau avec Albert Gauthier dans le
rôle de l’officier de l’Etat-Civil, la double pyramide de trois skieurs, et la
pyramide à cinq dont la mise au point est particulièrement délicate, deux
bateaux étant nécessaires pour sortir tous les skieurs de
l’eau.
Le
Challenge du Président se courre en quatre manches. Seuls les 3 meilleurs
résultats sont pris en compte, ces épreuves se déroulent les 28 mai, 25 juin, 3
septembre et 1er octobre.
Les vainqueurs sont André et Pascale Richir.
L’écolage
de ski débute le 28 mai, tous les dimanches matins (56 leçons, 13 élèves, 20
séances) 10 pilotes y participent.
Le club fait appel aux pilotes et bateaux qui pourraient apporter leur
concours. Les leçons sont à 100
francs. L’école de ski fonctionne
par la participation de Jean-Pierre Lengelé, Raoul Jaffrelot, Paul Rousseau,
René Demaret, Guy Meunier, Theo Minne, Lucien Van Damme, Jean Bermils, Abel
Fontaine, Chretien Minne et Willy Noerens.
Travaux :
Le
terrain est nivelé et clôturé. Les accès sont aménagés.
La
rampe pour dériveurs à Asquemport est terminée.
De
nouveaux embarcadères sont construits et placés.
Les
travaux d’aménagement de vestiaires sont terminés au clubhouse ainsi que les
terrasses et le prolongement du garage.
Asquemport :
aménagement d’un ponton flottant
La
terrasse arrière du clubhouse est couverte
Deux
remorques sont construites pour les Vauriens
Installation
d’un 2ème quai de départ skieurs offert par Carl
Crombin.
Remy
Poncin démissionne du Comité des Fêtes et est remplacé par Jean Bermils. Viennent lui prêter main forte :
José Demul et Raymond De Becker.
Le
23 septembre 1972, Willy Calleeuw et Jean-Paul Philippe rejoignent la section
voile. Quatorze élèves participent
aux cinq cycles d’initiation.
Le
5 novembre, organisation d’une régate nationale série 420.
Octobre
1972, Paul Rousseau démissionne et
est remplacé par Abel Fontaine à la tête de la section motonautisme. Jean-Pierre t’Hooft vient renforcer ce
comité.
Danielle
De Brabanter est nommée au poste de secrétaire.
Nous
nous affilions à la Fédération Belge de Ski Nautique. 38 membres sont licenciés.
Organisation
d’une journée de tests nationaux de ski nautique – 23 membres ont réussi :
10 “première vague”, 5 “deuxième vague”, 7 “troisième vague” et un “dauphin”
(Christian Minne).
Le
18 novembre 1972 Robert Rome devient commissaire Voile en remplacement de,
Francis Leroy qui a quitté le club.
1973
Le
Docteur Guy Veys, qui est venu animer notre journée d’inauguration de mai 1970,
se tue accidentellement à Vilvorde le 13 janvier 1973 au cours d’un entraînement
de cerf-volant humain.
Le
troisième bal d’Interyacht a lieu le 14 avril 1973, salle de la Couronne à
Braine-le-Château, animé par Thé Melodian Fellows.
Une
excursion en mer est organisée le 22 avril 1973.
Le
15 août (fête à Ittre, procession Notre Dame d’Ittre et kermesse) a lieu notre
fête nautique (25 numéros, 3 heures de spectacle et
d’amusement).
Le
Challenge du président se court en 4 manches. Les vainqueurs sont Willy et
Françoise Calleeuw.
Le
16 septembre 1973, à la demande de l’Administration Communale de Tubize et avec
le concours de la maison des jeunes de Seneffe et du Centre nautique de la
Marlette, de nombreux membres d'Interyacht participent à la fête nautique de
Oisquercq. Les prix sont remis aux
participants dans les locaux de l’école de Oisquercq en présence du Bourgmestre
Henri Deryck et de l’échevin des sports Etienne Cullus.
Le
23 septembre, les tests nationaux de ski nautique ont pour résultats : 7
brevets “première vague”, 5
“deuxième vague” et trois “troisième vague”.
Le
7 octobre 1973, Dany Van Damme obtient le brevet de “Dauphin” à
Dinant.
Le
20 octobre 1973 la saison nautique s’achève par le banquet annuel à la Tour
Glacée de Ronquières.
1974
Le
11 janvier 1974 – agrégation par la FRBY de l’école de voile sous la direction
de Willy Calleeuw. Les moniteurs
sont Jacques Benthuys, André Richir, Robert Rome.
André
Richir décroche une médaille de bronze de l’Asbl Uniqua : barreur classe C
série 420.
Le
16 février 1974, Lucien Van Damme est nommé Capitaine du
Port.
Le
7 avril, consternation au Yachting Club – Thierry Pourtois (17 ans à l’époque),
blessé par une hélice de bateau, doit être hospitalisé.
Le
1 mai, inauguration de la salle René-Pierre (achat le 16 février 1974 pour
10.000 francs d’un ancien hangar qui servit de local pour le Culte protestant,
au Pasteur Bourquin.) Ce local qui
nous servira de salle de cours de voile et de réunion, a pu être restauré et
aménagé rapidement grâce au travail acharné de René Demaret et Pierre
Demulder.
Le
9 juin 1974, a lieu la fête nautique annuelle.
Le
12 juin 1974, René Demaret, Abel Fontaine et Robert Rome rejoignent le groupe
des associés et sont nommés administrateurs. Robert Rome est nommé secrétaire. Il
quitte sa fonction de Commissaire de la Section Voile et est remplacé par Willy
Calleeuw.
Le
8 septembre, descente de la Meuse.
A la même date : Oisquercq, fête nautique sous le patronage de
l’Administration Communale de Tubize.
Prix remis à l’école de Oisquercq.
Le
22 septembre, Tests nationaux de ski nautique -
3 brevets “première vague”, 5 brevets “deuxième vague”, 3 brevets
“troisième vague”.
Le
29 septembre, organisation d’une régate série Vaurien.
Le
1 octobre 1974, les Thioulants quittent le clubhouse et sont remplacés par
Daniel et Denis Adam qui entrent en service le 21 septembre
1974.
Un
examen d’animateur de ski est organisé à Wépion le 25 octobre 1974 :
réussite de Robert Rome, Jean-Claude Degroote et Carine De
Brabanter.
Le
challenge du Président est remporté par Willy et Françoise Calleeuw ex-æquo avec
André et Pascale Richir et avec Robert Rome.
La
saison s’achève par le traditionnel banquet de clôture, 80 convives se
retrouvent au « Belle Vue » (Ronquières) le 26 octobre
1974.
1975 -
5ème anniversaire
Neuf
mètres de pontons supplémentaires grâce à René Demaret, Pierre Demulder et André
Richir.
Le
20 avril 1975, organisation d’une régate série 485 (13
bateaux).
Le
2 mai 1975, course de fond.
Organisation
de la seconde manche de Championnat de Belgique au cours de laquelle évolue un
bateau équipé d’un moteur de 8l de cylindrée développant entre 400 et 500CV et
consommant 120l d’essence rectifiée à l’heure. C’est dantesque. Un tour est bouclé à la moyenne de 104
km/h. Un des bateaux sort du canal
à une vitesse effrayante pour se râper la coque sur la rampe. Des enfants sont renversés mais peuvent rejoindre leurs parents après
avoir été emmenés et examinés à l’hôpital de Nivelles. Un autre concurrent voit sa coque se
cabrer tel un avion en phase de décollage puis couler par l’arrière. Le président, le visage livide, se jure
bien qu’on ne l'y reprendra plus.
Le
1 juin 1975, régate nationale 420 (2ème
Richir).
L’école
de voile connaît un développement impressionnant : 20 élèves par
cycle.
Grand
succès de l’écolage ski : René
Demaret et Albert Gauthier assurent ensemble 90% de cette
activité.
Tests
de ski le 20 septembre 1975 - 5 “première vague”, 3 “deuxième vague”,
4 “troisième vague”.
Le
Challenge du Président est remporté par Robert Rome.
Le
28 septembre seconde organisation de la Régate du plan incliné – quatre séries
nationales.
Deux
jeunes entrent dans les sections sportives :
Patrick
Carcan au Comité Motonautique et Christian Dehalleux au Comité Voile. Ils entreront en action dès la saison
1976.
Décision
d’achat d’un bateau pour l’écolage ski. Une coque Solcio de 14 pieds avec moteur
Johnson 50CV est commandée chez Legas, pour la saison nautique
1976.
Le
25 octobre 1975 une cinquantaine de convives se retrouvent ‘Chez Christian’ pour
évoquer les souvenirs de cette saison nautique et établir des projets pour la
suivante.
1976
Le
21 février 1976, Willy Calleeuw devient membre associé et est nommé
administrateur.
Saison
motonautique : Albert Gauthier et René Demaret étrennent le bateau, pimpant
neuf, appartenant au club pour les écolages. Ceux ci se déroulent, comme chaque
année, tous les dimanches matins de la bonne saison.
Le
21 mars, régate série Europ et Optimist.
Le
15 avril 1976, les Adam quittent le clubhouse et un rôle de permanence est mis
sur pieds dans l’attente d’autres membres occupants (Henry et Rachel
Scuvée).
Le
15 mai 1976, incendie au clubhouse.
Le
23 mai, traditionnelle fête (show) nautique.
Le
30 mai, régate nationale série 420 (félicitations à André
Richir !).
René
Demaret et Pierre Demulder coulent un escalier en béton le long de la terrasse
avant du clubhouse pour pouvoir descendre plus confortablement à la salle
René-Pierre et au terrain.
Le
7 août, organisation d’une mini-croisière aux ascenseurs d’Houdeng. (Demaret,
Gauthier, Rome).
94
élèves ont fréquenté l’école de Voile, sept brevets de base et trente-quatre
brevets « A » ont été délivrés.
Christian Dehalleux a suivi les cours de l’ADEPS et a décroché le brevet
d’initiateur. Il participe avec
Eric Verlie, aux activités de l’école de voile.
Le
5 septembre, tests nationaux de
ski.
Challenge
du Président – 70 bateaux, 27 équipages, vainqueur Richir.
Le
banquet de clôture a lieu au Petit Bedon le 23 octobre
1976.
1977
Le
Comité exécutif se compose de :
Bonaventure,
Artus, Rome, De Brabanter, Van Damme, Demaret, Calleeuw,
Fontaine.
La
section motonautisme :
Bourguignon, Buffart, Causteur, Demaret, Gauthier, Lecrenier,
Lenaert, Liefhooghe, Marlier, Patte, Vanvillers et
Verheggen.
La
section voile : Dehalleux, Nauman, Richir, Van
Meerbeke.
La
section fêtes : Pourtois, Dehalleux, Goosdeel, Jaffrelot,
Meunier.
La
section travaux : Demulder et Carcan.
Le
5 mars 1977, nouveaux associés et membres du Conseil : R. Demulder, R. Jaffrelot, R. Carcan, J.
Lenaerts, A. Dehalleux, J. Pourtois, F. Lecrenier, M. Marlier, J. Liefhooghe, A.
Richir, M. Van Meerbeke.
Du
19 au 22 mai, Croisière sur la Moselle (organisation René
Demaret).
Le
2 juillet, Croisière à Viesville : décevant : un
bateau
et
le 20 août pas mieux : un bateau
Le
5 juin 1977, show nautique (organisateurs : Marlier, Lecrenier, Liefhooghe,
Mirmowitch).
Tests
de ski le 11 septembre : 4 candidats – 4 “première vague”, 2 “deuxième
vague”.
Régate
série Vauriens le 18 septembre.
Construction
en cours d’une nouvelle rampe de mise à l’eau avec barrière et cadenas –
autorisation du service des canaux houillers obtenue en mai 1978. Travaux en cours à achever courant
1979.
Challenge
du Président : remporté par Willy et Françoise
Calleeuw.
Le
22 octobre 1977, le banquet de clôture au Relais du Marquis réunit 70
convives.
Première
visite du Père Noël.
Il
débarque au pont d’Asquemport le 17 décembre 1977 et vient distribuer des
friandises et jouets aux enfants.
Deux clowns agrémentent cet après-midi.
1978
Création
du Challenge Artus (récompense de participation aux activités nautiques). Ce premier challenge est remporté par
Willy Vanvillers.
Du
4 au 7 mai, rallye sur la Moselle.
Le
11 juin, régate Nationale série 420.
Le
24 juin, Croisière du plan incliné
Le
20 août, International Trophy (3 manches en régularité)
Résultats : Classe
A - M. Gilquin
Classe B - M. Van Der Eeckt
Le
10 septembre, Croisière à Viesville.
Le
21 septembre, tests de ski : 3 “première vague”, 2 “deuxième vague”, 1
“troisième vague”.
Le
challenge du Président est enlevé par Michel Gilquin.
Cent
quatorze convives (un record absolu !) sont réunis pour le banquet du 22
octobre 1978 organisé par Delhalleux, Carcan et Goosdeel.
Le
Père Noël débarque parmi nous le 16 décembre.
1979
Le
17 février, modification aux statuts.
Assemblée
Générale : sont nommés administrateurs André Nauman, Jean Cuypers, Willy
Vanvillers. Sont
démissionnaires : José Lenaerts, José Pourtois, Pierre Demulder et Raoul
Jaffrelot. Ch. De Brabanter quitte
le Conseil d’Administration mais reste membre associé.
Nouveau
pour cette saison : ouverture de l’école de Planche à Voile, matériel mis à
disposition du club par Gemberling Cheval Yachting.
Organisation
de deux mini-croisières : le 23 juin, Ronquières ; le 2 septembre,
Viesville.
Du
21 au 4 juin, Rallye sur la Moselle à Bernkasteel (participants Vanvillers,
Desmet, Opdebeeck).
Le
9 septembre 1979, show nautique (25 numéros, 50 participants) entre le bassin de
virement de Ronquières et le plan incliné dans le cadre de la semaine Maritime
de Braine-le-Comte.
Travaux : empierrement terrain
5F
remise en état vestiaires au clubhouse
montage d’un 2ème hangar à Asquemport (pas de date du
1re hangar)
signalisation de nos installations
aménagement du port.
La
FRBY se divise en deux ailes linguistiques. Notre club est affilié à la Ligue
Régionale du Yachting Belge. Du
côté flamand les clubs se répartissent en deux ligues régionales. Ces 3 ligues sont chapeautées par une
FRBY nouveau style.
L’école
de planche à voile connaît des débuts prometteurs et J.P. Jacobs apporte son
aide à cet écolage.
Willy
Vanvillers se mue en professeur pour donner des cours de navigation
fluviale.
Les
tests de ski ont lieu le 23 septembre 1979.
Le
Challenge du Président revient à Robert Rome.
Le
Challenge Artus va à Suzanne et Daniel Desmet.
L’International
Trophy va en classe A à Gilquin, en classe B à Daenckyndt.
Le
banquet de clôture a lieu à la salle du Tertre le 20 octobre
1979.
Un
de nos fondateurs nous quitte pour toujours. Marcel Artus qui assistait encore à
la fête nautique du 9 septembre est rentré en observation en clinique. Nous ne l’avons plus revu, il est décédé
à la mi-novembre 1979 peu après avoir perdu son épouse en juin de cette même
année.
Le
22 décembre 1979 petits et grands accueillent le père
Noël.
1980
Le
27 janvier 1980, Membres du
Conseil : Bonaventure, Rome, Van Damme, Dehalleux, Carcan, Lecrenier,
Cuypers, Calleeuw, Demaret.
Membres
associés : Bonaventure, Rome, Van Damme, Fontaine, Calleeuw, Demaret, De
Brabanter.
10ème
anniversaire – Le badge commémoratif est dessiné par André
Dehalleux
Le
4 mai 1980, inauguration de la nouvelle rampe de mise à
l’eau.
Le
19 avril, Croisière de la Bière – 7 bateaux sont mis à l’eau au BRYC. Visite du musée de la Gueuze, Brasserie
Belle Vue. Retour vers Ittre par le
passage de six écluses.
Le
10 mai, foire à la brocante. Buffet
froid. Bal Champêtre. 150 personnes au banquet (équipe Robert
Guillaume).
Du
24 au 26 mai – Pentecôte. Croisière
en Hollande. Départ
Blankenberghe : mer démontée.
L’objectif n’est pas atteint, marche arrière – retour. Dimanche, destination Nieuwport. Le temps se calme. Nieuwport-Ostende. Lundi, ‘en ski’ sous le soleil (Charles
op De Beeck – Daniel Desmet).
Le
7 juin, Croisière au Plan incliné (Vanvillers, Daniel Desmet + M. Desmet du CNT
Manage).
Le
16 juin, régate planche à voile : vainqueur J. Pierre
Jacobs
Le
22 juin, portes ouvertes – initiation au ski.
2ème
trimestre 1980, démission de René Demaret, Commissaire Motonautique. La section se divise en deux :
1.
ski – Jacky Liefhooghe et Roland Buntinckx
2.
motonautisme – Daniel Desmet
R.
Buntinckx a la charge de secrétaire de ce double comité
Le
7 septembre 1980, traditionnel show nautique.
Septembre
1980, accord avec le club de voile de l’ULB (S.N.U.B.) qui utilisera nos
installations, ses activités principales se déroulant en
hiver.
Le
12 octobre, R. Buntinckx et D. Desmet entrent au Conseil
d’Administration.
Fin
de la saison, les Scuvée, membres occupants, quittent le clubhouse. Le propriétaire du restaurant Le Tertre
offre un challenge à remettre au skieur le plus méritant de l’année. Le Conseil d’Administration décide de l’attribuer à Robert Zonnekein
pour sa persévérance et les progrès accomplis au cours de la
saison.
Aux
derniers entraînements précédant le show nautique (date du show le 7 septembre
1980) Daniel Desmet s’occasionne une coupure profonde à la main et Anne Casiaux
se casse le bras en tombant de la pyramide.
Le
21 septembre, Croisière à Viesville (Willy Vanvillers et Daniel
Desmet).
Le
25 octobre, le banquet du 10 anniversaire a lieu au Paradou et réunit une
centaine de convives. M. Louis
Artus en hommage à la mémoire de son père, co-fondateur du club, vient lui-même
remettre le challenge aux vainqueurs de l’année : Daniel et Suzanne
Desmet.
L’école
de voile connaît un succès sans précédent.
Le
Challenge du Président est enlevé par Robert Rome.
Danielle
De Brabanter demande à être déchargée du secrétariat et Lucienne Dehalleux prend
en charge pour la saison 1981 les formalités de permis et
licences.
1981
Conseil
d’Administration :
R. Bonaventure, J. Liefhooghe, R. Buntinckx, W. Calleeuw, L. Van Damme, J.
Cuypers, M. Van Meerbeke, A. Fontaine R. Rome, , A. Dehalleux.
A. Nauman
entre au Conseil d’Administration. Il remplace Christian De Brabanter qui
conserve toutefois ses fonctions de trésorier et est nommé Membre
d’honneur.
Commissaires
des différentes sections
J. Liefhooghe (ski) A. Dehalleux (fêtes), W. Calleeuw (voile), D. Desmet
(croisière).
Robert
et Monique Zonnekein remplacent Henri et Rachel Scuvée comme membres occupants
au clubhouse.
Le
clubhouse s’enrichit d’une sono de grande qualité. Elle sera l’accessoire
indispensable pour l’animation des soirées surprises.
Le
3 mai, régate de cabiniers (Vainqueur
Claude Caudron).
Le
23 mai, soirée Pirate au Clubhouse
Les
13/14 juin, Croisière motonautique tourisme sur la Meuse
française
Le
14 juin, régate de planches à voile
Le
27 septembre, « les 36 tours d’Ittre » : 15 bateaux au départ,
vainqueurs : Ph. et A. Nauman avec 45 tours.
Le
3 octobre, création et organisation par Jean Cuypers de la première régate
humoristique. Les gagnants en sont Robert et Françoise
Delflache.
Challenge
Artus : ex-aequo Roland Buntinckx et Daniel Desmet
Challenge
du Tertre : Jos Nis
Challenge
du Président : W. Calleeuw
Le
24 octobre,
le Banquet de clôture est organisé au « De Witte Hoeve »
à St. Pieters Leeuw.
1982
D.
Desmet démissionne de la section Motonautisme tourisme et rejoint Jacky
Liefhooghe et Roland Buntinckx à la section ski nautique. Jos Nis se joint à eux
pour animer l’école de ski nautique
Début
1982, le SNEF est en deuil, son commodore Raymond Schulkens est
décédé.
W.
Calleeuw démissionne de sa fonction de Commissaire. Il est remplacé par Christian Dehalleux,
et Eric Verlie qui s’occuperont de l’écolage dériveurs et par Robert Rome pour
l’écolage planche à voile.
L’école
de planche à voile récolte un énorme succès.
Le
9 mai, organisation d’une régate nationale série 485
Le
29 mai, sous le contrôle de Jean Cuypers, la régate humoristique est
remportée par Anne Hell
Le
5 juin, ambiance au clubhouse : soirée Western.
En
septembre, soirée immortalisée pour une photo qui décore encore actuellement
notre Clubhouse.sur le thème : clochards.
Le
Challenge du Président est remporté par Michel. Gilquin.
Le
26 septembre, « les 36 tours d’Ittre » sont remportés par Van
Meerbeeck père et fils.
Le
3 octobre, 70 participants à la journée portes ouvertes d’initiation au
ski :
Le
17 octobre, régate de planches à voile organisée par le SNUB : 20 participants dont 3 d’Interyacht. R.
Rome se classe 5ème.
Le
23 octobre, le banquet annuel est organisé au Paradou.
1983
Membres
associés : Bonaventure, Dehalleux, Calleeuw,
Fontaine, Liefhooghe, Desmaret, Rome, Van Damme, Carcan.
M. Van Meerbeeck et Vanvillers
démissionnent du Conseil d’Administration
Le
20 avril, Robert Zonnekein reçoit le trophée du Mérite sportif de la Commune
d’Ittre
Le
24 avril, deuxième régate nationale série 485
Du
12 au 15 mai, participation à la croisière sur la Sambre organisée par le CNTM
Manage
Daniel
Desmet organise deux croisières : le 18 juin au Plan Incliné et du 9 au 16
juillet sur la Moselle avec mise à l’eau à Bernkasteelet croisière jusqu’à
Koblenz et retour.
Le
11 septembre, la régate cabiniers est remportée par Alain
Challiaud
Le
18 septembre, renaissance du show nautique à l’initiative de Jacky Liefhooghe et
Roland Buntinckx. A cette occasion, Jean Bermils, vient renforcer le Comité des
Fêtes.
Le
25 septembre, tests de ski – 7 “première vague”, 4 “deuxième vague” et 4
“troisième vague”.
Le
Challenge du Président est remporté une fois encore par Michel Gilquin
D.
Desmet s’adjuge le Challenge Artus.
Le
Challenge du Tertre est remis à Denis Lambot.
Les
«36 tours d’Ittre » vont à M. Gilquin et J.P. Jacobs.
Le
22 octobre, Banquet de Clôture a lieu au Paradou.
René
Demaret apporte à nouveau son concours à l’école de ski.
Françoise
Delflache et Eric Verlie démissionnent du Comité voile. Gérard Desoil avec Anne Hell, Alain
Challiaud et Eric Spironello prennent leur succession.
Le
18 décembre, Père Noël nous rend visite.
1984
Danielle
et Gérard Desoil remplacent Monique et Robert Zonnekein au
clubhouse.
Le
5 février, José Demul, un des pionniers du début, est hospitalisé à Anderlecht
suite à un grave accident de voiture. Jeune papa, son fils marchera avant
lui.
J.Liefhooghe
et R. Buntinckx passent le flambeau du Comité ski à Jos Nis (Commissaire),
Philipe Godeau et Léon Paris.
Le
Comité croisière reste aux mains de Daniel Desmet, commissaire, assisté de
Raphaël Ramdonck.
Le
Comité Voile se compose de Gérard Desoil, Jean Cuypers, Robert et Françoise
Delflache, Jean Pierre Jacobs, Christian Dehalleux, Christian Fontaine, Eric
Verlie et Philippe Goosdeel.
Robert
Rome continue à épauler le comité principalement pour l’écolage planche à
voile.
Le
24 mars, à Jambes, La LRYB a décerné le diplôme de vice-Champion série 485 à
Michel et Stéphane Van Meerbeke.
André
Dehalleux remet sa démission de commissaire à la section fêtes et est remplacé
par Raymond Carcan.
Le
5 mai, soirée surprise
Le
19 mai, régate humoristique remportée par Desoil.
Le
20 mai, A. Riquette remporte la
régate 420, suivi de l’équipage Delflache-
Delflache.
Du
9 au 11 juin, Croisière Motonautique aux Pays Bas
Du
17 au 21 juillet, Croisière surprise
Le
25 août, la Croisière du Plan Incliné réunit 9 équipages et 25
personnes.
Le
2 septembre, la régate cabiniers est remportée par Jacky Pinnoy sur
Patouch.
Le
8 septembre, soirée pyjama
Le
23 septembre, régate planches
Le
30 septembre, les «36 tours d’Ittre » sont remportés par l’équipage Van
Meerbeke qui accomplit 41 tours en
6 heures.
Les
tests de ski permettent d’attribuer 2 “première vague”, 1 “deuxième vague”, 4
“troisième vague”.
Le
27 octobre, le banquet se déroule à l’hostellerie d’Arbois mais sans le
Président qui préfère s’offrir une bonne opération suite à une
péritonite.
Le
Challenge du Président est attribué à R. Rome et Ch. Parmentier.
Le
Challenge du Tertre va à Josiane Cauwenbergh et le Challenge Artus à la Famille
Desmet
Le
15 décembre, Père Noël est parmi nous.
1985
Conseil
d’administration :
Daniel Desmet démissionne. Robert Delflache et Léon Paris font leur
entrée.
Le
clubhouse est rénové grâce à une équipe soudée dont font partie G. Desoil et R.
Van Fleteren.
Jos Nis,
Philippe Godeau et Léon Paris animent l’école de ski nautique. Ils organisent
les portes ouvertes en juin et les premières journées de ski à gogo le 17
août.
Christian
Dehalleux et Julie Tilman rejoignent le comité voile
Le
22 septembre, les 36 tours d’Ittre rassemblent 20 bateaux et sont remportés
par l’équipage Gilquin-Jacobs
Le
22 septembre, tests de ski : 4 “première vague”, 1 “deuxième vague”, 2
“troisième vague”
Le
26 octobre, le banquet se tient à l‘Hostellerie de l’Arbois en présence de MM
Vankerckhove (échevin Ittre) et Jamart (Ingénieur aux Canaux
houillers).
Le
21 décembre, Père Noël rend visite aux enfants sages
1986
Gérard
Desoil et Jos Nis entrent au Conseil d’Administration
Lucienne Dehalleux assure le secrétariat licences et
permis internationaux
Les
10 et 11 mai, journées portes ouvertes voile et ski.
Cette
année, les soirées surprises ont pour thème les militaires en mai et l’Afrique
en septembre.
Le
31 août, : Max Paternoster est vainqueur de la régate
cabiniers
Le
14 septembre, après une éclipse due à un manque d’effectifs, reprise de la fête
(show) nautique – 60 membres y participent – le succès est
certain
Le
21 septembre, Pierre Stevens est en
tête du classement de la régate planche
Le
28 septembre, tests de ski : 1 “deuxième vague”, 2 “troisième
vague”
Le
Challenge du Président est remporté une fois de plus par M.
Gilquin
Le
15 octobre, le banquet se tient au t’Gravenhof à Dworp
Le
13 décembre, St. Nicolas débarque
1987
Grâce
aux subsides de l’ADEPS.nous faisons l’acquisition d’un Vaurien d’occasion et
d’un bateau de sécurité New Matic
Le
23 mai, Philippe Godeau assure les stages de formation pour initiateurs de ski
sur notre plan d’eau.
Cette
année, ski à gogo les 14 juin, 19 juillet, 16 août et 19
septembre.
Le
27 septembre, les 36 tours d’Ittre : sont remportés par Philippe. et
Geneviève. Juttens.
Challenge Président :
Juttens (19 bateaux)
Artus : Gilbert Gits
Tertre : Martine Goblet
Le
4 octobre, régate cabiniers (5 bateaux) Paternoster et
Delguste.
Le
24 octobre, la saison s’achève par le banquet à l’Hostellerie de
l’Arbois.
Le
19 décembre, Père Noël rend visite aux petits et aux
grands.
1988
Le
12 mars à 10h00 le nettoyage de printemps est l’occasion de mettre un peu
d’ordre dans le matériel.
Le
23 avril, cours pratique de la Croix Rouge à Ittre qui nous dispense, dans nos
installations, un cours pratique de premiers soins et de
réanimation.
Mono
et bi-ski à gogo le 4 juin, le 17 juillet, le 14 et 15 août, et le 17 septembre
Le
17 septembre, la régate humoristique rassemble 5 équipages. Philippe Juttens et
Jean-Louis Stevens en sont les vainqueurs.
Le
25 septembre, Philippe Juttens porte le record de l’épreuve des «36 tours
d’Ittre » à 48 tours.
Tests
de ski :
2 “première vague”, 2 “deuxième vague”.
Jean
Cuypers offre le Challenge Pyruces pour les premiers cabiniers classés. Le
premier vainqueur est Richard King.
Geneviève
et Philippe Juttens remportent le Challenge du Président :
Les
1 et 2 octobre, Jean-Louis STEVENS organise une excursion en Hollande et le 8
octobre, nous rendons visite à la Plate Taille
Le
29 octobre, le banquet a lieu à la cafetaria de la Tour du Plan incliné de
Ronquières en présence de MM Callebaut, Chanet et Jamar, le Commandant Ervelle
de la Brigade de Gendarmerie de Braine-le-Château et Madame, et le gérant du
clubhouse du Club Nautique Mons Borinage.
La
section motonautique croisières va renaître pour le début de la saison 1989.
Elle sera animée par Jacques Bassompierre et Guy Renard.
1989
Le
18 février, J.L. Stevens est nommé Administrateur.
Le
14 mai, participation record de 14 bateaux à la croisière Dendermonde Temse,
animée par Guy Renard et Jacques Bassompierre.
Le
1 juin, Croisière aux ascenseurs de Houdeng.
Ski
nautique à gogo les 3 juin, 15 juillet, 13 août et 17
septembre.
Nous
perdons un des pionniers de l’école de ski et une vedette des fêtes nautiques –
Albert Gauthier nous a quitté le 31 août 1989 à l’âge de 84 ans.
Robert
Rome gagne le Challenge du Président :
R.
King et J. Pinnoy terminent ex-aequo au Challenge Pyruces.
La
9e édition des 36 tours d’Ittre est remportée par Pierre
Stevens
Le
29 septembre, Compétition nationale de figures de
ski.
Du
29 septembre au 1 octobre, navigation croisière aux Pays
Bas
Le
7 octobre, croisière à la Plate Taille
Le
28 octobre, Banquet à la Ferme de Grambais.
Le
16 décembre, Père Noël.
1990
En
début d’année, la tempête a provoqué d’importants dégâts à nos
installations. Le hangar ski a été
aspiré par l’ouragan Il est complètement détruit. Les skis et accessoires ont
été projetés dans l’air et se sont retrouvés flottant sur le canal. Sous les
coups de butoir, la face sud-ouest du hangar membre-voile a reculé de 50 cm.
Lucien Van Damme a du travail.
Jos Nis passe
le relais à Léon Paris qui devient commissaire motonautique. Jacques Bassompierre démissionne du
Comité Croisières.
Des
croisières sont organisées de Dendermonde à Temse ainsi que sur la Meuse
Namuroise et aux ascenseurs de Houdeng
Le
30 septembre, journée du 20ème anniversaire d’Interyacht. Pour
l’occasion 26 skieurs participent à la finale nationale de la compétition de
figures de ski nautique.
Le
27 octobre, leBanquet du 20ème anniversaire se tient au Relais du
Marquis. Dans son allocution,
Christian De Brabanter rend un hommage particulier au Président qui fête ses 20
ans au service du nautisme.
1991
Ce
début d’année est endeuillé par le décès, le 15 janvier, de Lucien Van Damme.
Lors d’un travail pour compte des canaux houillers et alors qu’il venait de
retirer une épave de voiture et l’avait chargé sur son camion, Lucien est
terrassé par une crise cardiaque foudroyante. L’homme de toutes les situations,
l’homme au service de tous, l’homme aux moyens illimités, l’homme qui valsait
comme pas un, le Capitaine du Port et du Dodadi nous quitte à l’âge de 55
ans. Il a rempli une vie de cent
ans en 55 ans tant il en a fait.
Suite
au décès de L. Van Damme, Christian De Brabanter rejoint le Conseil
d’Administration.
Le
16 février, J.L. Stevens quitte le Conseil
‘Administration.
Trois
croisières nous emmènent, le 25 mai en Hollande, le 1 juin aux ascenseurs de
Houdeng et le 7 septembre vers la capitale.
3
séances de ski à gogo, les 1 juin, 13 juillet et 31 août.
Le
29 septembre, Pour la troisième année successive, une compétition de figures de
ski est organisée. La qualité de notre plan d’eau, de notre organisation
attirent 19 skieurs et skieuses.
R.
Rome gagne le Challenge du Président, Claude Caudron le Challenge Pyruces et
Laurent Ribourdouille le Challenge du Tertre
Le
26 octobre, 70 convives participent au banquet au Relais du Marquis
–.
Le
21 décembre, Père Noël
1992
Willy
Calleeuw abandonne toutes ses charges pour se consacrer à d’autres
passions.
Nous
apportons notre collaboration technique et logistique au SNEF et au Rotary Club
de Braine-le-Comte pour la Régate Nationale Spirou organisée le 1 mai 1992 en
aval du plan incliné.
Les
16 et 17 mai, organisation de la première kermesse aux steaks dans la salle du
Café Central à Virginal
Monsieur
et Madame Daniel Vankerkove, échevin des sports, Mme Dedobbeleer, Conseillère
Communale ainsi que des délégations de la vie associative de l’entité assistent au repas du dimanche
midi.
Le
6 septembre, Finale du championnat de Belgique de ski en
figures.
Le
27 septembre, Interyacht participe à la fête de la St. Rémy Dégustation de
gaufres préparées par Jacques Callens et Guy Vanderpluym
.
Le
24 octobre, Banquet de clôture au Motel Nivelles Sud
Le
19 décembre, Père Noël est de retour.
1993
Le
18 avril, Nous accueillons pour la première fois les 1/8 de finale de la coupe
junior Spirou et le 1 mai, nous organisons, en collaboration avec le SNEF, une
régate nationale Spirou
Le
27 juin, Portes ouvertes : collaboration d’Interyacht et du Centre de
Loisir et d’Information d’Ittre (C.L.I.) à une Journée
«canal ».
Le
19 septembre, quatrième journée du championnat figures de ski (25
skieurs)
Les
23 et 24 octobre, 2ème kermesse aux steaks au café Central de
Virginal
Banquet
de clôture à Nivelles Sud
Le
18 décembre, Père Noël
1994
Le
17 avril, 1/8 finales de la Coupe Spirou suivie de la régate nationale du
1er mai.
Le
2 août, décès de Lucille (Lulu) Van Damme à l’âge de 60
ans.
Le
1 et 2 octobre, 3ème kermesse aux steaks toujours au café le Central
à Virginal. Suzanne règne en maître sur la cuisine pendant que Henri, Raoul et
Robert découvrent les joies de la vaisselle. Raymond est à la
caisse.
Le
29 octobre, le Banquet de clôture se tient à la Ferme de
Grambais.
Le
Achat d’une tente pour les festivités.
17
décembre, Père Noël distribue ses jouets.
1995
Dany
Van Damme succède à Jacques Liefhooghe à la Capitainerie du Port. Il est secondé
par Jacky Mirmowitch et Guy Vanderpluym.
Le
Hangar est fracturé. Le bateau de sécurité, la tondeuse à gazon et la
débrousailleuse ne sont plus que souvenir.
Le
30 avril, La régate nationale série Spirou marque la journée des festivités du
25ème anniversaire.
Achat
d’une nouvelle débrousailleuse et Raphael Ramdonck fait don au club d’une
tondeuse d’occasion.
Grâce
à un subside de 50% attribué par la communauté française, le bateau de sécurité
est remplacé
Le
28 octobre, le Banquet a lieu à la Ferme de Grambais.
Le
16 décembre, Père Noël débarque.
En
cette fin d’année, le Président Fondateur, Raoul Bonaventure remet tous ses
mandats.
1996
Le 1 janvier
1996, suite à la démission de Raoul Bonaventure, l’assemblée générale nomme R.
Rome à la Présidence. La composition des différents conseils et comités est la
suivante :
Membres
Associés :
R. Delflache, G. Vanderpluym, R. Carcan, D. Van Damme,
L. Paris, J. Liefhooghe, Ch. De Brabanter, R. Rome, R.
Demaret, A. Fontaine, A. Dehalleux.
Conseil
d’Administration : les membres Associés
plus J. Cuypers.
Le
Secrétariat est assuré par L. Dehalleux et R. Delflache
La
trésorierie est tenue par Ch. De Brabanter et G.
Vanderpluym
Le
siège social est transféré à l’adresse du clubhouse.
Il
est décidé de réaliser des travaux importants d’aménagement à
Asquemport.
Rénovation des
pontons, installation de corps morts permettant d’accueillir des bateaux de fort
tonnage.
Rénovation
partielle du circuit électrique au clubhouse par Christian
Dehalleux
Raccordement
électrique du terrain d’Asquempont face au clubhouse.
Pour
garantir la bonne fin de ces travaux, les amarrages deviennent
payants.
Le
21 avril, 1/8 de finale Coupe Spirou
Le
1 mai, régate nationale série Spirou
Une soirée sécurité organisée par Alain
Stievenart, suscite un vif intérêt.
La Société A.S. Raft Services, haven 216, Leopoldok Rostockweg 1 a fourni
le matériel et assuré les démonstrations.
Au cours du 3ème trimestre les
activités de l’école de voile sont suspendues. Il y a un manque de disponibilité
de moniteurs qualifiés. De nombreuses demandes ne peuvent être satisfaites.
Le
26 octobre, le Banquet de clôture réunit 60 convives à la
Pineta
Le 26
novembre, mariage de Jacques Vilain épouse Danielle Dupilet qui quitte le navire
et le Clubhouse.
Nous déplorons
deux décès cette année, Jacky Pinnoy le 26 février et Francis
Marcelis.
1997
La saison commence avec de nouveaux membres
occupants Fabienne Delmoitié et son époux Patrick.
Le 1 février, Ch. De Brabanter quitte le
Conseil d’Administration mais reste membre associé. Guy Vanderpluym devient trésorier et
Danielle Dupilet membre d’honneur.
Le 7 février, l’équipe du ski se réunit en
une sympathique soirée d’entre-saison qui rassemble une trentaine de
participants.
Clare
Chais réussit les épreuves pour l’obtention du permis «eaux
Intérieures ».
Patrick
Denotte est reçu premier aux examens de moniteur européen de
ski.
Acquisition d’un Wakeboard, genre de skate
pour figures acrobatiques sur l’eau.
Au
1 juillet, Interyacht est sur internet
«http://www.sit.ittre.be ».
La journée
portes ouvertes accueille 46 visiteurs sous le patronage de l’ADEPS et de la
FFSNB.
En
juillet, organisation d’un stage d’initiation au ski nautique pour les jeunes de
la commune.
Le 9
novembre, la première marche ADEPS réunit 940 participants sur 3 parcours de 5,
10 et 20 km établis avec le concours de J.M. Navir.
Lucienne
Dehalleux délivre. 54 licences internationales
Trente
bateaux sont amarrés à Asquemport.
L’entretien
des terrains est effectué avec l’aide de Jacky Clare.
Après 20 ans au comité des Fêtes, Raymond
et Jacqueline Carcan passent le relais à Rita Van Damme assistée de Jeff et
Francine Goossens.
Le
20 décembre, Père Noël
1998
Arrivage des nouveaux pontons : 3 pour des bateaux de 10 mètres, 2 pour
des bateaux de 6 à 7 mètres.
Le
19 avril, 1/8 de finale Coupe Spirou
Le
1 mai, régate nationale Spirou
Le
2 mai, une dizaine de bateaux du SNEF nous rendent visite
Le 27
juin, premier barbecue à la Capitainerie d’Asquemport. Un coup d’essai, un coup
de maître
Le
27 septembre, journée de Tests de ski
Le
24 octobre,
Banquet à La Pineta
Le
8 novembre, 2ème Marche ADEPS
Le
19 décembre, Père Noël
Les travaux entrepris au cours de ces trois
dernières années portent leurs fruits et le port s’améliore
graduellement.
Une
Convention est conclue entre
Interyacht et le Yacht Club de la Haute Sambre. deux nuitées gratuites sont
garanties pour nos membres de passage sur la Haute Sambre.
M.
Ph. Glenisson, gestionnaire du port d’Armentières, nous offre des autorisations
pour une nuit de mouillage gratuite dans leurs installations
portuaires.
Fin de saison, Patrick et Fabienne
Delmoitié libèrent notre clubhouse.
Rita Van Damme assurera le service au clubhouse pendant toute la saison
prochaine.
1999
Le
6 février, J. Liefhooghe remet sa démission et quitte notre
club.
Des modifications aux statuts portent
principalement sur la date de l’assemblée générale qui devient flottante.
Un
grave accident de santé nous prive des services de notre trésorier Guy
Vanderpluym. Les comptes ne peuvent être clôturés à bref
délai.
Les publications d’Asquempost sont en
panne. Au n° 120 du 4ème
trimestre 1998 suit le n° 122 du 1er trimestre 2000. Grâce à André Starquit et Alain
Stievenart, l’Asquempost pourra reparaître régulièrement.
Le 31
octobre, 3ème Marche ADEPS
2000
Le
5 février il est décidé de remettre la situation comptable sur les rails. A la
suite de l’accident de santé irréversible survenu à Guy Vanderpluym, le conseil
d’Administration décide de confier cette mission à un comptable
indépendant.
J. Liefhooghe est nommé membre
d’honneur.
La
saison 2000 débute avec de nouveaux membres occupants – Gabriel Willeput et
Nicole Bacquart.
Un appel est
lancé aux membres pour relancer l’école de voile.
Le 6 mai,
au clubhouse, la soirée «cochon » réunit 87 convives dont 29 du SNEF venus à bord
de13 bateaux.
Le
13 mai, FOIZETIGGY entame une croisière autour du monde d’une durée estimée de 3
ans. Nous les accompagnons jusqu’au plan incliné et suivront leur périple grâce
à Internet.
Le
24 juin, le barbecue à Asquemport réunit 100 participants.
Le
week-end du 8 au 10 septembre, participations aux Journées du Patrimoine. Succès
remarquable, et participation surprise du SCUTTE qui est une réplique à
l’authentique d’un bateau de pèche blankenbergeaois de fin 19ème
siècle.
Le
22 octobre, participation record de plus de 1200 marcheurs à la 4ème
marche ADEPS. Avec du soleil tout est possible
Négociations en cours auprès des Ministres
Dardenne et Kubla pour la reconnaissance d’un port de plaisance à Asquemport –
le seul du Brabant Wallon.
Renaissance de l’école de voile avec la
participation d’Alain Stievenart, Patrick Dustin, Robert Van Biesen et François
Hainaut.
Un membre de l’école de ski est à l’honneur
: Ronald Reusens participe en duo avec Jean-Marie Arts à une émission TV de la
BRT et remporte un prix en faveur de l’école de ski d’INTERYACHT.
Le 16 décembre, Père
Noël
2001
A suivre.