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Centre commercial Dauphine 21000 DIJON - 03 80 30 51 30 Beaucoup de stock de produits Woodland Scénic, MKD, Evergreen... Matériel roulant Marklin, Roco, Fleischmann... Retour à la liste détaillants/artisans
BP 5 - 42240 Saint Paul en Cornillon - Tél 04 77 35 75 96. L'accueil, les prix et la qualité des occasions laissent à désirer. Comparez et vous préférerez sans doute Pierre Dominique. Une anecdote pour se faire une idée : au mondial de la maquette 1999, un acheteur va voir l'un des vendeurs après avoir pris en rayon une RTG dont une rambarde est cassée. Il demande s'il n'y en a pas une autre en bon état. En réponse, il se fait accuser d'avoir casser la rambarde... Les vendeurs étaient des 'petits jeunes' (on n'a rien contre les jeunes !) non spécialistes du petit train. Avis : c'est pas sérieux. Retour à la liste détaillants/artisans
58, Bd de la Fraternité - 34550 Bessan - Tél. 04 67 77 29 71 Un accueil vif de la part du patron, impulsif comme un gars du sud, mais sympa et compétent quand on le connait un peu. Présents à de nombreuses manifestations (Expométrique, Mondial du modélisme, etc.), FBS y est souvent le moins cher des revendeurs présents (parce qu'il surveille les prix de ses concurrents pour être le moins cher pendant une expo - les prix varient donc selon les concurrents présents à l'expo). En prime, le prix total est souvent négociable si vous achetez un gros volume. En VPC chez FBS, on trouve pas mal de modules électroniques, de nombreuses références relatives au modélisme US, certains produits Walthers, etc. A fréquenter sur les salons, expos, etc. Retour à la liste détaillants/artisans
14, rue d'Archemey - 39800 Poligny - 03 84 37 31 83 Prix compétitifs. Gros volume d'affaires (8,72 MF en 2001). A signaler : Marklin Z, LGB, pièces détachées Meccano, etc. Retour à la liste détaillants/artisans
276, rue de Charenton - 75012 Paris - Tél. 01 44 68 03 30 Les prix sont parmi les plus compétitifs du marché. On apprécie le test systématique du matériel roulant lors de son achat. Un accueil compétent et plutôt sympa. Ce revendeur a fait des commandes numériques sa spécialité. Retour à la liste détaillants/artisans
Galerie Bossuet 21000 Dijon - 03 80 30 62 65 Surnommé 'Racket 21' jusqu'à l'alignement de ses prix sur ceux de Jura Modélisme, ce revendeur continue de faire sa marge sur de nombreuses petites bricoles (peintures, bois, laiton, etc.). Retour à la liste détaillants/artisans
Maurienne Trains : Rue de la Lauzière, 73220 Epierre Tél 04 79 36 26 08 Sathonay Modélisme : 31 Bd Castellane 69580 Satonay Camp Tél 04 78 23 88 42 Prix compétitifs. A signaler : dispose en stock des marques Marklin et Trix ainsi que de quelques références Architecture de France. Retour à la liste détaillants/artisans
Modèles et Passions - Centre commercial Art de Vivre - rte Quarante Sous 78630 Orgeval - 01 39 75 52 96 Les prix sont très élevés et le choix n'est pas au rendez-vous. Ce magasin a plutôt développé ses rayons de modélisme autre que ferroviaire. Retour à la liste détaillants/artisans
28, rue Custine - 75018 Paris - Tél. 01 42 58 01 50 Les prix de ce revendeur sont intéressants. Etrangement, le magasin est fermé le mercredi. Plusieurs témoignages rapportent que l'accueil dans ce magasin laisse plutôt à désirer : on se fait presque engueuler lorsqu'on ose demander 'un p'tit 5%' pour l'achat d'un gros volume. Le commerçant peut bien sûr refuser une remise, mais qu'il y mette les formes ! NB : Chez Loco-Motiv, la remise est également refusée, mais plus gentiment, et ça change tout ! Autre chose, vous achetez du Rivarossi, qui comme vous le savez est vendu en boîtes opaques, eh bien si vous demandez à ouvrir les boîtes 'pour voir ce que vous achetez', ça risque d'être très mal vu. Retour à la liste détaillants/artisans
12, rue de la Grange - 67000 Strasbourg Tél. 03 88 32 65 35 Globalement, les prix sont compétitifs et sont parmi les meilleurs du marché. Digitalisation possible sur les modèles. Pas de problème signalé en VPC. Retour à la liste détaillants/artisans
BP 49 - 93602 Aulnay-sous-Bois Cedex - Tél. 01 48 69 33 11 Vente sur Expositions Spécialiste de l'occasion, Pierre Dominique est un acteur honnête du marché de l'occasion modéliste quand on sait les abus que certains s'autorisent. Pour info, Pierre Dominique vous rachète vos maquettes 40 ou 50% en dessous du prix qu'il va les revendre (cette marge est revue à la baisse pour les modèles de luxe comme Lémaco, Fulgurex, etc.). Cela ne lui laisse finalement qu'une marge de 10-20% après déduction de la TVA, des charges sociales, etc. Donc le ratio appliqué par Pierre Dominique est correct. Ce revendeur propose souvent des séries 'exclusives' : il s'agit en général de séries ou de 'fins de série' indépendantes de ce que propose l'importateur officiel d'une marque. Pour les gros volumes, des remises sont négociables sur la base des prix indiqués. Que Pierre Dominique ne s'y trompe pas, ce commentaire positif est une invitation à rester sérieux et honnête. Retour à la liste détaillants/artisans
3, rue Marie Curie - 14100 Lisieux Tout ce qui suit a été sérieusement vérifié et revérifié. Ce commentaire est trop long, mais il faut bien avouer que monsieur Angelini, patron de Railway, est une sorte d'attraction foraine, ce qui n'est pas forcément un compliment. En résumé, disons qu'acheter chez Railway, c'est plonger dans le royaume de la mauvaise foi, de l'esbroufe, pour ne pas parler de malhonnêteté. En hors-d'oeuvre, comparez et constatez Railway est 20% plus cher que ses concurrents. Mais cette remarque est négligeable par rapport à ce qui suit. Artisan ? Hum... Certes pas selon la définition que nous en a donné Gérard Huet - M Angelini s'imagine qu'il est artisan. Il est exact que quelques articles portent l'estampille Railway, mais M Angelini est surtout très doué pour associer sa marque à un produit quand il n'en est que le diffuseur. Il est tout aussi exact que Railway promet depuis des années une 030 C Ouest, mais on l'attend toujours (même remarque pour la 230 A ou la 030 TA). Lorsqu'ils sont livrés (mais si, ça peut arriver !) les kits Railway sont parfois incomplets. Par exemple, lorsque les premiers kits de la halle PO Railway sortent, les kits sont envoyés sans charpente alors que la pub précisait bien que ces maquettes avaient une charpente. Le 18 janvier 2002, Alain Angelini écrivait sur son site 'La transformation de Railway en artisan à 50% est urgente'. On pose alors la question 'c'est quoi un artisan à 50% ?'. Est-ce un artisan qui ne livre que des moitiés de kits, ou seulement la moitié de ses commandes ? Plus sérieusement, à force d'insulter tout le monde, monsieur Angelini est brouillé avec des acteurs majeurs du marché ce qui nuit à son activité de revendeur. Il annonce donc qu'il va tenter de se redéployer en tant qu'artisan. [Note : afin de savoir qui peut prétendre au titre d'artisan, Gérard Huet nous a apporté la précision suivante : [...]Concernant la dénomination 'd'artisan' , il est une habitude qui consiste à assimiler aux'artisans' des gens qui ne sont que de simples commerçants. Un ARTISAN est une personne qui exerce un METIER et qui est inscrite à un Registre des Métiers (Chambre des Métiers). Une entreprise qui n'est inscrite qu'à un Registre du Commerce (Chambre de Commerce) n'est pas un artisan, mais un commerçant. ] Dans le cas de Railway, il faut se contenter d'un registre de commerce. Alors pour ce qui est du titre d'artisan... Quand les clients tombent dans le piège... - Les pratiques commerciales de M Angelini font froid dans le dos. A de nombreuses reprises, des clients de Railway, dont la commande ne pouvait être honorée (suite à l'épuisement du stock de Railway), se sont vu obligés à prendre d'autres produits car c'était la seule manière de ne pas perdre la valeur d'un chèque que M Angelini refusait de leur rendre. On a pu assister à ce genre de comportement lamentable lorsque Roco a sorti ses BB 300 2e série. M Angelini a alors reçu plus de commandes qu'il ne pouvait en honorer. Certains clients ont donc été contraints d'acheter autre chose que ce qu'il avait payé, sinon ils perdaient le montant du chèque envoyé à Railway. De là à dire qu'il ne faut jamais acheter par correspondance chez Railway... Pour les petites choses originales en VPC, vous faites mieux d'aller chez Zebulon VPC. Pour récompenser directement les artisans de leur travail, achetez directement chez eux. Voyez pour cela la liste de coordonnées communiquée par notre page web. Le spécialiste des petites lettres de délation au fisc, à l'URSSAF... Certains artisans (ils souhaitent rester anonymes) affirment que Railway est devenu la honte de la profession. Ces mêmes artisans affirment également que les artisans et détaillants ne peuvent rien faire pour faire entendre raison à Railway car monsieur Angelini leur envoie immédiatement le fisc, l'URSSAF et la DDCCRF (Direction Départementale de la Consommation de la Concurrence et de la Répression des Fraudes). D'ailleurs, le 2 janvier 2002, Alain Angelini écrivait sur son site 'On ne peut assainir le marché, ce qui est une nécessité pour la création, qu'en faisant éliminer les tricheurs par l'administration.' ou encore, le 13 octobre 2001, 'Railway et son réseau d'espions surveille en effet ce bandit de grand chemin, histoire de prévenir le fisc au bon moment [Note : l'allusion concerne un importateur parallèle qui profite de la libre circulation des marchandises en CEE]'. En fait, il considère tous ses concurrents comme des tricheurs, tout simplement parce qu'ils réussissent mieux que lui ! Quand on connait les pratiques commerciales de monsieur Angelini, on se demande à juste titre si il ne se trompe pas sur l'identité du tricheur... Une micro-entreprise qui se prend pour un monument - M Angelini s'imagine que son entreprise est un 'pilier' du modélisme français. Il la considère comme une plaque tournante de ce qui se fait de mieux. Par le passé, il n'a pas hésité à comparer Walthers (énorme boîte américaine) à Railway... Il oublie qu'avec 1,70 MF de chiffre d'affaires en 2000 (ou 1,42 MF en 1998), Railway est une toute petite entreprise qui, le premier juillet 1994, a fait l'objet d'un plan de continuation par décision du tribunal de Lisieux (pour comparer, Jura Modélisme fait un CA de 8,72 MF pour son dernier bilan disponible au 21/1/02). Convaincu de la qualité exceptionnelle de ses propos, M Angelini n'hésite pas non plus à comparer à l'AFP sa tristement célèbre 'Marguerite au vitriol'. Cette dernière est, à juste titre, qualifiée de 'torchon' par Pierre Villemagne car elle n'est qu'un tissu de mauvais humour de potache aigri ou d'agressivité verbale de frustré. M Angelini est, lui, certain que ses déluges d'agressivité verbale sont du niveau du 'Canard enchaîné'. C'est triste. Il est exact que Railway publie un catalogue flatteur (vendu 144 FF=22 euros). Il est aussi exact que ce catalogue présente beaucoup de produits intéressants. Il est tout aussi exact de préciser que tout le contenu de ce beau catalogue n'est pas en stock chez Railway ! En fait, Railway commande chez ses fournisseurs après avoir reçu les commandes de ses clients ! M Angelini admet ponctuellement qu'il se livre à cette pratique en écrivant 'Nous ne stockons pas Marklin'. Traduisez, 'je commande chez Marklin après avoir enregistré votre commande'. Dans une récente lettre ouverte, M Angelini écrivait '[...] à propos des moules Woodland, que nous importions des USA depuis 10 ans et qui sont seulement distribués en France correctement depuis deux ans'. M Angelini est ici involontairement clairvoyant, car on peut traduire 'Pendant les 8 ans où nous étions seuls à diffuser les moules Woodland, ils n'étaient pas diffusés correctement'. |
| Un magasin de modélisme tenu par LE spécialiste de l'insulte... - M Angelini tient publiquement (sur ses pubs et son site web) des propos totalement déplacés. A propos de Pierre Villemagne (ex-Marklin, passé au groupe Arnold-Lima-Jouef-Rivarossi), il écrivait '[...] on sait ce qu'il advient des ennemis de Railway : j'y mets le temps, mais je finis par avoir leur peau.' (texte mis en ligne sur le site Railway le 28/10/01, toujours visible au 21/01/02). Quand on sait tout ce qu'a pu écrire Alain Angelini depuis la création de Railway en 1981, on comprend que la spécialité de ce monsieur consiste avant tout à s'inventer des ennemis. A l'inverse, ses seuls partisans sont finalement un groupuscule de rieurs prêts à se gausser d'un fiel facile, lâche et minable. Pour comprendre comment Alain Angelini se construit ses ennemis, il suffit de lire ce qu'il écrit, c'est édifiant. Signalons que l'une des cibles préférées de monsieur Angelini sont les journaux de modélisme. D'habitude, il se livre à une attaque pleine de bassesses et de méchanceté gratuite à la sortie d'un article. M Angelini admet indirectement ce comportement en écrivant (le 19/12/01) à propos d'un journaliste 'Nous ne nous privons pas d’ailleurs d’en faire une de nos têtes de Turc préférées'. Cela montre un comportement d'une totale lâcheté puisque les 'Têtes de Turc' de Railway ont le délicat privilège de se faire insulter gratuitement, sans raison compréhensible par un individu sain d'esprit. On peut innover dans tous les domaines, même dans celui de l'insulte. M Angelini l'a prouvé le 6 janvier 2002 en agressant par écrit (sur le site Railway, ce texte est toujours visible au 30/1/02) monsieur Duhamel AVANT la parution de son article ! Lisez vous-même : 'Philippe DUHAMEL, dans le prochain numéro de LOCO REVUE, va s'intéresser à un sujet brûlant : 'bien acheter ses modèles'. On s'attend à un festival baveux comme sait en faire le fiston à Tonton Edouard. Il va nous causer Euros, discount, internet (le web master de railway t'emmerdes), séries limitées, hausse des prix. Il va donc falloir que je relise les conneries que ce branleur a pu déblatérer dans LOCO REVUE pour me faire une idée du profil du personnage et l'allumer à la hauteur des saloperies verbieuses qu'il va étaler à la une. Le problème en 2002 ne va pas être de payer moins cher à Tombouctou, mais de trouver un point de vente vivant qui ait quelque chose en stock. Tous les renseignements sur le passé de Philippe Duhamel, ses collaborations gribouillistiques précédentes sont les bienvenues.'. Vous le constatez, monsieur Angelini bombarde d'insultes quelqu'un qui ne lui a rien fait, qu'il ne connait visiblement pas et dont il n'a même pas encore lu le texte ! Admirez également le côté 'je mène l'enquête pour lui faire sa fête'. C'est désolant et c'est même très malsain quand on sait que monsieur Angelini a glissé dans son texte l'expression 'Comme au bon vieux temps de la Gestapo' (extrait d'un texte mis en ligne le 13/10/01 sur le site Railway, toujours visible au 21/1/02). Dans une lettre ouverte datée du 5/02/02, M Angelini ne redoute pas le ridicule. Lui qui 'allume' (sic), lui qui 'emmerde' (sic), lui qui 'finit par avoir la peau' (sic) en tenant des propos totalement déplacés sur son site Web (et dans la plus totale illégalité : insulte publique, diffamation) ; et bien cet homme a le toupet de demander un droit de réponse à un article non encore publié ! Il a en effet osé écrire au responsable du journal Loco Revue 'L’équipe constituée par vos soins n’a aucune compétence pour juger de ce qui se passe réellement sur le marché [Note : ces personnes sont en fait des vieux routiers du modélisme. On croise leurs noms depuis au moins dix ans dans la presse modéliste] [...]. Nous aimerions rectifier les âneries et erreurs, voire malveillances volontaires avant que l’article paraisse, sous forme d’un droit de réponse dans le même numéro, car sinon, le mal est fait.'. Ce qui est extraordinaire, c'est cette notion de liberté d'expression à géométrie variable ! Monsieur Angelini veut tout simplement orienter un article sur la distribution du modélisme alors qu'il n'est dit nulle part que cet article concerne directement Railway ! A première vue, monsieur Angelini est un paranoïaque, il est en fait bien plus que cela. Sans nous lancer dans la psychologie de Prisunic, disons simplement que ce personnage est dangereux et nuit à l'image de tous ses confrères. Liberté d'expression limitée à sa seule personne, liberté de la presse contestée, défense du petit commerce face aux gros distributeurs ? Monsieur Angelini développe parfaitement quelques grands thèmes que n'aurait pas renié Pierre Poujade ! L'esbroufe pour compenser une occasion définitivement manquée ? A cause de ses pratiques commerciales irrespectueuses et de ses vocalises haineuses (et injustifiées !), Railway a, au milieu des années 1980, raté l'occasion de devenir le VPCiste qui aurait vraiment interessé durablement les modélistes. Au lieu de cela, il gesticule dans son petit coin, se prenant pour une sommité du milieu ferroviaire alors qu'il a réussi à en devenir l'un des acteurs les moins recommandables. La conclusion s'impose d'elle-même : Railway, le détaillant qui a tout pour déplaire ! Alain Angelini réagit (4 février 2002) (Texte intégral) Je tiens à vous remercier vivement des propos très critiques que vous tenez à mon égard. En effet, ils ont semble-t-il participé à la montée en puissance du nombre de connexions par jour qui est de l'ordre de 450. Je vous adresserai un droit de réponse prochainement. J'ai également contacté le service juridique de votre hébergeur. Vos critiques sont celles d'un ignorant du fonctionnement des entreprises et des règles de concurrence. Vous n'avez aucune connaissance du marché. Votre Dieu, Jura Modélisme, ne tient debout que parce que 2 personnes retraitées travaillent au noir (minimum). Si l'Etat et l'URSSAF faisaient leur travail, ils seraient taxés lourdement. Il est endetté à hauteur de 3MF, Railway actuellement 60000F échéance de fin janvier payée. Où le client peut-il le plus avoir confiance ? Quand le vieux crèvera, tout va s'écrouler, si ce n'est pas fait avant, car votre Dieu n'a plus rien à vendre. Zebulon est mon ancien employé qui a copié servilement mon catalogue. Faites du train et laissez nous tranquilles. De toutes façons, si j'avais tort et si j'étais le bandit que vous décrivez injustement, il y a belle lurette que je n'aurai plus de clients ! A ANGELINI Nos commentaires aux propos d'Alain Angelini Nous avons droit à une 'compil' des leitmotiv classiques d'Alain Angelini, mais sans propos insultant, ce qui est rare de sa part et mérite donc d'être souligné. M Angelini déteste Jura Modélisme et il nous reproche de reproduire les commentaires positifs faits par les modélistes au sujet de ce revendeur. Si les commentaires reçus sont positifs pour Jura Modélisme et négatifs pour Railway, nous n'y sommes pour rien. Pour M Angelini, toute personne autre que lui ou autre que l'un de ses clients réguliers est un 'ignorant', qui n'a 'aucune connaissance du marché'. Monsieur Angelini détient la vérité, tous les autres sont des ignorants. Humblement, nous rappelons que ce site est alimenté par les commentaires des modélistes qui, même si ils n'ont 'aucune connaissance du marché', sont néanmoins ceux qui injectent tout l'argent qui permet au marché modéliste d'exister. A ce titre, les modélistes ont le droit de dire ce qu'ils pensent des gens chargés de leur fournir l'objet de leur passion. Monsieur Angelini a contacté le service juridique de notre hébergeur? Fort bien. A-t-il l'intention d'obtenir la déconnexion de notre site? Oui, probablement. Monsieur Angelini se sent libre d'insulter à loisir sur son site Web et il voudrait nous museler alors que nous ne faisons que relater des faits et citer des propos. Il n'y a dans nos propres propos ni insulte, ni mensonge, ni diffamation, juste un récit dérangeant pour Monsieur Angelini, tout simplement parce qu'il n'y a que la vérité qui blesse ! Les seuls insultes et propos diffamatoires repris par ce site sont des copier-coller des propos que Monsieur Angelini tient sur le site Railway ! Monsieur Angelini considère que la liberté d'expression s'applique à sa personne avec tous les excès possibles, mais que cette liberté doit être refusée à toute personne susceptible de tenir des propos dérangeants au sujet de Railway. Si nous avions l'esprit taquin, nous contacterions l'hébergeur de monsieur Angelini (c'est Wanadoo) et nous mettrions l'accent sur les propos diffamatoires et insultants qu'il tient sur son site, nous pourrions même obtenir une déconnexion immédiate du site Railway, tout simplement parce qu'il est hébergé en tant que page personnelle (au tarif destiné aux particuliers, interdit aux sites commerciaux) et non en tant que site professionnel. Une preuve ? Le site de Railway correspond à une adresse commençant par 'perso.wanadoo' et non par 'pro.wanadoo'. Sans leurs contradictions intestines, les propos de M Angelini perdent la moitié de leur saveur : il considère notre page comme responsable de l'augmentation du nombre de connexions à son site, mais il veut faire fermer notre site ! C'est contradictoire ! M Angelini veut que l'Etat fasse son travail. Ok, mais dans ce cas, Railway n'existerait peut-être déjà plus depuis longtemps. Nous n'avons pas publié tous les éléments (prouvés) en notre possession au sujet de Railway. Certains sont accablants, mais nous n'avons pas envie de nous étendre sur ce sujet (les plus curieux iront consulter les archives du journal Ouest France). Monsieur Angelini se sent indispensable au monde modéliste. Il se sent indispensable en tout, tout simplement. Cela le conduit même à se présenter aux élections avec une étiquette d'inspiration écologiste (nous n'avons rien contre les écologistes, ni contre aucun mouvement à condition que les libertés fondamentales et les droits de l'homme soient respectés). Par exemple, aux Législatives de 1997, M Angelini a réussi à arriver bon dernier dans la circonscription de Lisieux avec 1,23% des voix alors que les plus mauvais avaient quand même réussi ce jour-la à convaincre 2,47%, 3,06%, 3,21% ou 3,29% des votants. Un dernier point : M Angelini (qui conteste tout, c'est un réflexe) n'a pas contesté l'exactitude de nos propos, tout simplement parce qu'ils sont VRAIS... François Perrigault monte au créneau ! Le 7/02/02, Le site Railway s'enrichissait du texte suivant, très révélateur de ce que sont vraiment M Angelini et son magasin Railway. Monsieur Angelini écrit 'Un dénommé François PERRIGAULT, pas client, et qui ne l'a jamais été à priori s'est mis à nous critiquer.[Note : constatez que si vous ne faites pas gagner de sous à Railway, vous n'avez pas le droit d'en parler !] Si quelqu'un le connaît, merci de nous transmettre le curriculum sous couvert d'anonymat (il peut en effet s'agir d'une taupe qui agit pour le compte d'une revue ou d'un concurrent) [Note : ça y est, M Angelini lance encore une enquête occulte pour essayer de 'coincer' quelqu'un qui n'a fait que lui écrire par mail privé. Notez aussi la parano face aux revues, aux concurrents...]. F. PERRIGAULT : Eh non, désolé, moi je me contente de lire les doléances, de lire la presse, comparer les différents avis recueillis dans les clubs et les magasins, tout en tenant compte de mon expérience depuis plus de trente ans, je rajoute quelques doses de bon sens (sens commercial, comptabilité, etc) et vous avez le résultat : - un artisan si talentueux soit-il (Huet par exemple, mais d'autres avec lui), se doit de respecter un minimum de choses : délai, respect des clients, marchandise finie et non à l'état de proto à finir par le client-testeur. - un commercant se doit de respecter lui sa clientèle qui le fait vivre, les délais, les règles du commerce (remboursement des sommes non dues pour des articles non livrés), s'abstenir de publicité mensongère (articles promis mais jamais disponibles ou jamais construits (la 030 par exemple, mais la 230 ......), avoir un réel stock en magasin et non commander aux fournisseurs après commande du client pour des articles courants. - un citoyen lambda lui doit respecter autrui, s'abstenir des insultes et attaques personnelles, surtout si elles n'ont rien à voir avec le sujet. - M.Angelini devrait lui se rappeler que l'essentiel de son talent de modéliste se limite à quelques articles (repris, pour ne pas dire pompés dans la documentation Jouef) dans RMF sur l'installation du Jouefmatic dans quelques loco. Le journalisme avait du bon à l'époque, il est vrai que la pige se paye... Car voilà le résumé du dit personnage : tu m'achètes, tu me payes, tu dis du bien de moi, t'es un pote, t'es un expert (pour reprendre votre prose); au contraire, si tu oses critiquer ma prose, mon travail, mon commerce, mes manières douteuses, écrire un article pas assez laudateur, dire un mot aimable de la concurrence, être plus doué que moi, t'es un salaud, un incapable, 'j'aurai ta peau'.... Réponse de M Angelini à François Perrigault publiée sur le site Railway : J'ai évidemment autre chose à faire qu'à polémiquer avec vous. Vous n'êtes pas client, ce qui ne vous donne aucun droit, encore moins celui de porter un jugement [Note : c'est marrant, M Angelini confirme les propos de M Perrigault !]. Vous ignorez le fonctionnement réel de Railway, qui donne satisfaction à 800 clients fidèles au fichier [Note : ça veut dire que Railway concerne moins de 1,6% des modélistes ferroviaires français estimés à au moins 50000 personnes], sans compter les centaines qui passent au magasin ou achètent dans les expositions. Beaucoup comptent parmi les meilleurs qui réalisent des oeuvres qui paraissent dans les revues. Il n'existe plus de diorama où on ne retrouve pas un produit créé par Railway [Note : Si ! Si ! Tous les clients dégoûtés par les manières de Railway s'approvisionnent ailleurs! Ah bien sûr, ils ne comptent pas parmi les 800 élus qui, si ils étaient les seuls clients de Railway y dépenseraient en moyenne 2125 FF/an (323 euros). Même dans ce cas, ces consommateurs s'approvisionnent tous en partie ailleurs car une enquête a prouvé en 1995 qu'un modéliste moyen dépense en moyenne 5000 FF/an (750 euros) dans sa passion]. Il semble que votre pratique modéliste se limite à acheter des locomotives, ce qui est à la portée ne n'importe quel 'glandu'. [Note : Par dérision, n'achetez surtout pas vos locos chez Railway, vous passeriez pour un glandu !!! Commandez chez Jura Modélisme, c'est moins cher ! :-)] Qu'avez-vous publié ? Montrez moi des clichés de vos oeuvres ! Vous dites que ma contribution au modélisme se limite à des articles dans RMF, que faites-vous des 450 références de KITWAY, MODELE DECOR, MVB, ARCHITECTURE DE FRANCE ? Et de la commercialisation des produits du monde entier qui ne seraient pas disponibles autrement (SMP, BLACK BEETLE, etc...). [Note : et voila, Monsieur Angelini dit lui-même qu'il diffuse des marques artisanales, ce qui n'a rien à voir avec la profession d'artisan] J'ai quand même mis en route en France le kit Métal Blanc, toute la production en plâtre synthétique, certains modèles datent de 18 ans et n'ont pas pris une ride, ce qui prouve qu'on ne peut guère faire mieux. [Note : c'est pas un peu optimiste comme opinion ça ? hum ?] Je n'ai jamais dit que Railway était parfait [Note : là, on est d'accord !], le bât blesse en particulier pour la production des kits, mais cela va venir maintenant que mes concurrents n'ont plus rien à vendre et vont débarrasser le plancher. [...] [Et là, M Angelini nous gratifie encore une fois d'une de ces contradictions dont il a la spécialité, puisque le même texte contenait aussi : 'Ce qui me préoccupe, ce n'est pas tellement la concurrence sur Railway, mais la destruction du tissu de détaillants qui m'entourent, dont j'ai besoin pour capter le futur modéliste']. A. Angelini Bref, si vous êtes un concurrent de Railway, vous avez compris ce qu'il vous reste à faire : 'débarrassez le plancher ! ...mais aidez d'abord M Angelini à capter le futur modéliste !' Comment Monsieur Angelini pourrait-il être d'accord avec qui que ce soit dans la mesure où, pataugeant dans ses propres contradictions, il n'est même pas d'accord avec lui-même ! Disons que M Angelini est... désagréable. Retour à la liste détaillants/artisans
2, rue Massillon 63000 CLERMONT FERRAND - 04 73 92 97 62 Les prix pratiqués par un détaillant ne constituent pas l'unique critère de jugement, heureusement ! Dans le cas de Techni-Loisirs, il ne faut pas s'attendre aux meilleurs prix du marché, mais à un accueil très compétent de la part d'Alain Tachet. Très bon technicien, il saura longuement expliquer à ses clients tout ce qu'ils ont besoin de savoir à propos de leurs modèles. Une adresse à fréquenter pour la qualité des conseils du patron. Retour à la liste détaillants/artisans
48, rue de Douai - 75009 Paris Tél. 01 48 74 71 97 A noter : des kits exclusifs et des modèles importés difficile à trouver ailleurs. Allez voir. Retour à la liste détaillants/artisans
48, rue de Douai - 75009 Paris - 01 42 81 22 89 C'est LE spécialiste de l'échelle N, et dans une moindre mesure, du Z. La librairie vend du neuf et de l'occasion. Il est possible de réserver les occasions, vous êtes prévenu par téléphone lorsque le livre que vous cherchez est 'rentré'. Retour à la liste détaillants/artisans Commentaires Artisans
Artisan APOCOPA (M Max PIJOTAT) Le Boisboeuf F44130 BOUVRON Sympathique couple d'artisans dans le plus pur style babacool, Apocopa réserve aux visiteurs des expos un accueil simple et sympa. En HO, les produits proposés sont surtout intéressants pour leur tarif attrayant. Les amateurs de trains de jardin regrettent la disponibilité épisodique d'intéressants trains à voie métrique au 1/22,5 typiquement français. Les modèles annoncés sont normalement disponibles. Retour à la liste détaillants/artisans
Artisan Daniel Coutier - Pigeovent - 26400 Piegros-la-Clastre - Tél 04 75 40 01 06 Les commentaires au sujet de la livraison des commandes sont positifs : les maquettes sont effectivement expédiées et sont correctement emballées (les pratiques de certains sont telles qu'on en arrive à récompenser la normalité !). Comme pour toutes les maquettes en platre synthétique, se renseigner sur la disponibilité. En cas de non disponibilité, le délai est allongé de plusieurs semaines parce que les maquettes sont 'coulées' en petite série. Achetez en confiance. Retour à la liste détaillants/artisans
M Patrick Gazel - 16, rue Dorian F42150 LA RICAMARIE En N, en H0 comme en 0, cet artisan propose des batiments en plâtre qui sont des reproductions fidèles de constructions françaises ferroviaires ou civiles. A noter : de nombreux styles régionaux qui permettent de 'typer' un réseau. Les maquettes sont vendues moulées d'un bloc et prêtes à décorer, ou déjà décorées. Les modèles annoncés sont en stock (prix attrayants). Retour à la liste détaillants/artisans
Gecomodel - La Glavine, Quartier St Jean - 83390 CUERS - FRANCE - 04 94 48 54 10 Gécomodel est l'un des initiateurs du H0m français. C'est un artisan passionné par les chemins de fer secondaires dont il est un authentique connaisseur. En IIm, Om, O.14, 016,5, H0m ses kits laitons sont vendus à des prix élevés, mais reproduisent fidèlement des matériels caractéristiques des tortillards d'antan. A noter : de très intéressants accessoires pour le décor des réseaux, moulés en métal blanc. Parfois d'importants retards de livraison. Retour à la liste détaillants/artisans
G.P.P. Guy PLASSIARD PRODUCTIONS B.P. 04 F03170 MONTVICQ - 04 70 07 74 37 Voir le commentaire associé à celui de Zebulon VPC. Retour à la liste détaillants/artisans
Artisan BP 80 59175 Templemars Gérard Huet propose des kits très fins. Il est d'ailleurs un fervent défenseur du respect strict de l'échelle 1/87 sous le nom Proto 87, ou P 87. Les modèles Huet sont donc de beaux modèles, exacts et tout, et tout. Un conseil : cet artisan étant présent à Expométrique, achetez-lui ses kits complets lors des manifestations. On trouve chez Haxo modèle des kits beaucoup moins chers pour des prestations comparables (comparaison sur la base des wagons HO). Gérard Huet nous menace ! (texte intégral) J'ai trouvé sur votre page plusieurs remarques concernant mes produits et mettant en cause mes compétences d'artisan. En aucun cas vous ne pouvez comparer mes productions et leurs prix avec des produits différents d'autres artisans. Il s'agit là de remarques et de critiques non fondées et de nature diffamatoires. De plus je vous signale que contrairement à ce que vous écrivez je ne prend pas d'arrhes sur les commandes. Je vous demande de retirer IMEDIATEMENT tout texte me concernant ainsi que toute allusion à mes produits. Si cela n'était pas effectué dans d'ici mercredi 16 janvier 2002 à 24 heures, je ferai faire un constat d'huissier sur vos pages afin de déposer une plainte pour diffamation contre le créateur et l'hébergeur des pages. Copie est faite de ce message à l'hébergeur de vos pages pour demander leur suppression immédiate. Gérard Huet Note : Quand Gérard Huet dit qu'il ne prend pas d'arrhes, il ferait mieux de relire ses publicités. On lit par exemple en page 102 de Voies Ferrées 63 'arrhes 1000 F' au sujet de la réservation de la locomotive PLM série 461 à 470. |
Et voici notre réponse : (extraits) Votre mail n'a été consulté que jeudi 17, bien après votre ridicule ultimatum. Précisions : - vos compétences d'artisans n'ont pas été mises en cause. [...] vos modèles sont précis et de qualité. - Une comparaison de prix est toujours subjective. Nous ne prétendons pas détenir la vérité universelle, mais ça ne nous empêche pas de formuler des avis, subjectifs et personnels. - Vous vous autorisez des avis très critiques contre certaines personnes et vous mettez ces avis en ligne sur votre site. Auriez-vous le sentiment que la liberté d'expression fonctionne à deux vitesses ? [...] Vous vous croyez parfait au point d'avoir il y a quelques mois fait l'apologie de l'artisan en retard (on croit rever) [Note : c'était sur le site Web de Gérard Huet]. - Vous ne respectez pas les dates de livraison annoncées pour vos kits payés par certains de vos clients. [...] Si vous voulez que nous argumentions et développions au sujet de vos pratiques commerciales, c'est très facile, mais ça risque de ne pas vous plaire. On a pourtant été sympa en invitant les gens à venir vous acheter tout plein de beaux kits lors des expos (si vous vous foutez du monde en VPC et en matière de réservation, nous n'y sommes pour rien). [...] Faites constater tout ce que vous voulez, il faut bien occuper les huissiers, mais vous feriez mieux de livrer vos commandes en retard. [...] Restez calme en découvrant qu'un jour, vos clients en ont eu assez que vous vous moquiez de leurs sous. [...] Vous faites de très beaux modèles mais quand on vous envoie des sous, on n'est jamais certain d'avoir un jour ce qu'on a payé. D'où l'incitation à vous acheter vos modèles sur expo. Nous ne disons pas que vous ne livrez jamais, bien sûr que non. Mais il vous est arrivé de ne pas livrer des kits payés par leurs clients. Nous n'avons aucun intérêt à raconter n'importe quoi et votre réaction excessive ne fait que confirmer notre avis général. Ferroviairement, FG Contandin. PS : c'est dommage, j'aime beaucoup ce que vous faites. Ce sont vos pratiques commerciales qui me dépassent. Deux poids, deux mesures ? Gérard Huet nous menace car nous osons commenter ses prix. Il nous refuse cette liberté alors qu'il commente lui-même très librement les prix de Rivarossi ! A partir du 18 janvier 2002, on pouvait lire sur le site Railway d'Alain Angelini un texte signé par Gérard Huet : 'Et si Bachman ne reprenait le 'Groupe' que pour récupérer la production US de Rivarossi ? La gamme est bonne, bien connue aux USA, juste un peu trop chère. Avec une fabrication en Chine, les prix de l'ex Riva pourront être alignés sur les autres produits Bachman ou rentrer dans la gamme Spectrum. Quand au reste, ils pourraient très bien ne conserver que quelques produits phares, comme le TGV ou une rame VSOE : des trucs de prestige vendables dans le monde entier. Mais franchement, l'autorail EAD frenchouillard, qu'est-ce qu'ils y connaissent, les mangeurs de Bretzel ? Salutations ferroviaires. Gérard Huet' La réponse de Gérard Huet à notre message : (texte intégral) Votre réponse montre au moins une chose : vous émettez des avis définitifs sur des gens que vous ne connaissez pas. Tous mes clients ont la possibilité de choisir de régler leurs commandes à réception en contre remboursement sans supplément de prix. Je ne pense pas que cette pratique puisse apporter la moindre critique. Les clients qui règlent 'à la commande' bénéficient d'une remise qui était avant le 1er janvier 2002 de 5 à 10 % selon le cas. Les délais sont les mêmes quelque soit le type de règlement. Conseiller à vos lecteur de n'acheter qu'à Expométrique est assez humoristique vu que je ne vais que tous les 2 ou 3 ans à cette expo. Heureusement que tous mes clients achètent par correspondance. Comme je travaille seul (et réellement seul, sans l'aide d'assistants ou de membres de la famille non rémunérés) je n'ai aucun moyen de donner ni de respecter des délais. C'est très clair, mes clients le savent et font avec. J'expédie environ 500 colis par an et sur 12 ans d'activité j'ai dû traiter près de 4000 commandes ; il y a en permanence un reliquat de commandes 'en attente de livraison' d'une centaine de commandes, ce qui veut dire que j'ai en permanence environ 3 mois de travail d'avance en commande. Mais cela ne signifie pas que toute commande aura 3 mois de délais : la moyenne c'est une semaine, sauf cas d'espèces et problèmes techniques. Mon revenu annuel étant inférieur au smig, il est évident que je ne peux embaucher personne, même à mi-temps. Si je me foutais du monde, comme vous le dites, il y a longtemps que je n'aurais plus de clients. Hors non seulement mes clients sont fidèles, mais la clientèle augmente de façon exponentielle (ce qui ne va pas améliorer les délais de livraison). Vous faites des comparaisons de prix complètement ridicules entre des produits différents en conception et en qualité et vous conseillez à vos lecteurs d'acheter des kits de wagons Haxo plutôt que les miens sous le prétexte qu'ils sont moins chers. Cela, je ne peux le laisser passer. La majorité des kits de wagons HO Haxo ont été conçus et dessinés gratuitement par un amateur, ce qui évidemment permet à mon 'confrère' de ne pas avoir à facturer des heures d'étude (le poste le plus important dans un kit). Pire même, mon 'honorable' confrère est allé jusqu'à recopier servilement certaines de mes pièces dont mon attelage à élongation qui est un modèle déposé. Après une mise en demeure il a du revoir sa copie (plus d'attelage à élongation dans ses derniers kits). Et c'est vers ce genre d'artisan que vous orientez le choix de vos lecteurs ? Nous n'avons décidément la même notion de l'honnêteté. Comparer le prix d'un kit HO (ambulant postal) avec un wagon en Zéro de Jarry, quelle intelligence de jugement. Cela montre encore une fois que vous ne comprenez qu'une seule chose, le prix de vente : le meilleur c'est le moins cher. Dans ce cas vous auriez pu signaler que je vendais un wagon en Zéro monté à 450 euros, ce qui doit être comparable avec les prix de mon confrère, même si ce genre de 'critique' est complètement stupide. Quand vous l'argent, vous ne comparez pas le prix d'une Porsche et celui d'une Ferrari, vous choisissez selon votre envie) : pour le modélisme c'est pareil. Vous avez d'ailleurs la même réaction avec les commerçants ; l'embêtant pour vous c'est que les moins chers risquent fort de disparaître à cours terme avec la disparition de Jouef, Lima et la déconfiture de Marklin ... et il ne restera que les plus chers, les 'mauvais' commerçants qui se font du beurre sur le dos des pauvres modélistes. [Note : Si les fabricants industriels de train miniature disparaissaient, tous les revendeurs en seraient victimes car ils font tous la plus grosse partie de leur chiffre d'affaires avec Roco, Jouef-Rivarossi-Lima-Arnold, Marklin et autres industriels] Quand à laisser entendre que des propos diffamatoires sont tenus sur mon site web 'Nous pouvons aussi faire constater certains propos tenus sur vos sites et inviter les personnes concernées à se porter partie civile', alors là j'aimerais bien que vous me donniez des exemples [Note : Lisez plus loin...] (et je n'ai pas 'des sites web' mais un seul). Vous prétendez aimer ce que je fais ; comment pouvez connaître ce que je fais, vous n'avez jamais rien commandé chez moi. Salutations ferroviaires. Gérard Huet ... Et voici notre réponse : Nous vous remercions pour votre message qui montre une ouverture au dialogue à laquelle nous sommes sensibles. Aussi, nous allons ajouter votre courrier (texte intégral) à notre site. Comme ça, chacun jugera librement. Quand je dis que vous tenez des propos sévères à l'encontre de certains, relisez vos e-news et relevez les noms qui y sont mentionnés. Vous constaterez que vous n'êtes pas forcément agréable avec tout le monde ! Vous invitez par exemple au remplacement de monsieur Baude... ce qui lui ferait perdre son gagne-pain ! C'est d'autant plus aberrant que monsieur Baude est le plus grand défenseur du P87 dans la presse modéliste française. Contrairement à ce que vous dites, j'ai plusieurs kits siglés Huet. Je les achète d'occasion car ce n'est pas moi qui vais vous apprendre qu'une large proportion des kits n'est pas montée par son acheteur en 'première main'. Ferroviairement, FG Contandin. [Note : le 29 décembre 2001, Gérard Huet écrivait dans les e-news de son site Web 'Vu dans Loco-Revue de janvier 2002, un article de Yann Baude sur le montage des kits laiton pour débutants, entièrement à base de produits HUET (Starter Soudure Set et Plat TP) : ça s'arrose ! Evidemment, il fallait qu'ils critiquent quelque chose : le prix ! C'est trop cher ? Ce ne sont pas eux qui payent mes charges sociales, ça se voit. [...] Non, un article sur le montage des kits laiton, au siècle du modélisme pour adultes, ce n'est pas cela. Il faudrait peut-être que les revues renouvellent leur personnel : sont plus dans le coup vos gars ! [...] Bon, c'était une expérience, je ne le referai plus. La prochaine fois j'essaierai avec RMF, ça ne pourra pas être pire.] C'est cette déclaration de Gérard Huet qui nous permet d'affirmer que Gérard Huet n'est pas tendre avec tout le monde et va jusqu'à inciter à l'éviction d'un salarié d'une entreprise (ici M Baude). Un internaute donne son avis Désolé, mais je me dois d'être d'accord avec les propos de Gérard HUET, si je veux acheter une voiture que je préfère Renault parce que la Clio est moins cher que la 607...On pourrait dire face à vos commentaires que LEMACO sont en.... parce que leurs machines sont 10 fois plus chers que des (feu) Jouef... Quant aux délais d'attentes, personnellement je n'ai jamais eu à m'en plaindre (c'est vrai que personnellement j'attends toujours une 141 TA du RMA, intégralement payée à l'époque...sourire...) [Note : Ce point de vue se défend et il est heureux que les beaux kits de Gérard Huet aient leurs défenseurs. Quand on aime, on ne compte pas. Mais il arrive que des produits comparables soient proposés par deux structures concurrentes qui ne souffrent pas nécessairement des mêmes charges. Faut-il alors choisir le plus cher ou le moins cher ? Chacun, selon son humeur et ses points de vue choisira comme bon lui semblera et c'est très bien ainsi.] Un exemple de plainte Le 27/03/99, Patrick G. écrivait sur un forum public du Web ferroviphile un message titré 'Commande Gerard HUET'. Il décrit ainsi ses déboires : 'J'ai commandé un kit fourgon PLM début dec.98 Reçu la facture le 9/12/98. Payé , chèque débité le 21/12/98. Depuis,pas une seule réponse, malgré 3 E-mail 1 Fax,2 appels sur le répondeur,ainsi qu'une lettre en recommandé avec accusé réception. Que dois-je faire ???' Notre remarque Après ce long échange de vues, nous espérons mettre tout le monde d'accord en disant que Un kit Gérard Huet : c'est beau, c'est pas donné et ça souffre de délais de livraison 'variables'. A propos des délais, il nous semble que le plus simple et le plus sain réside dans une entente claire et directe entre l'artisan et son client. Comme ça, les choses seront claires pour tout le monde. Nous émettons aussi l'idée que, pour éviter les malentendus, le client puisse suivre la progression de sa commande, ne serait-ce que dans la file d'attente des commandes en cours. Retour à la liste détaillants/artisans
Artisan Alain JARRY MODELE REDUIT - 76 sente de Barmont 18500 MEHUN sur YEVRE - 02 48 57 28 17 Pour 600 euros, vous avez droit à un superbe kit en zéro monté et décoré... ce qui rend bien peu compétitif l'ambulant postal HO que Huet vend 160 euros non monté non décoré. Retour à la liste détaillants/artisans
Artisan (M Jean-Jacques Chat) 7, place de l'Eglise - 89300 LOOZE Tél : 03 86 62 40 10 Globalement, il semble que cet artisan soit parfaitement correct dans le cadre de ses ventes par correspondance. Achetez en confiance. Retour à la liste détaillants/artisans
Artisan 72, traverse des vagues 83140 Six-Fours Maquettes en pierre synthétique - digne d'intérêt. Retour à la liste détaillants/artisans
ZEBULON VPC 12 Chaussée du Vexin 27400 LOUVIERS - 02 32 40 14 96 - 02 32 40 54 83 Quoi de mieux que de reprendre le commentaire d'un internaute qui va dans le sens des autres commentaires reçus : ' je suis bien d'accord avec vos propos sur les artisans et les vendeurs il me parait toutefois injuste d'oublier Zébulon VPC, qui offre une alternative sympathique et honnête à Railway un catalogue moins épais, mais réaliste, et des livraisons rapides ou excusées (il faut préciser que je commande toujours par téléphone et ne paye que ce qui est livré souvent le lendemain, jamais après 48 h) de même je tiens à saluer le travail de Guy Plassiard, qui mène tranquillement son bonhomme de chemin, sans effet d'annonce. ' Retour à la liste détaillants/artisans
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Retour à la liste détaillants/artisans Commentaires Vendeurs de documentation
Livres d'occasion. 21, rue Mayet 75006 Paris Tél. 01 45 66 04 69. Pleurnichard et caractériel, J-C Le Carreres dispose d'un très beau choix d'ouvrages dans son magasin (ouvert trois après-midi par semaine, le reste du temps, vous le dérangez, monsieur dit lui-même qu'il est à la campagne). Ce qui gache tout, ce sont les tarifs prohibitifs, et aussi, le comportement insupportable de M Le Carreres qui, comme on dit, a ses têtes. Si la vôtre ne lui revient pas, vous pouvez vous faire 'virer' du magasin ! Ne payez pas par chèque car M Le Carrerès demande clairement du liquide et disant 'moi j'suis un broc, il me faut du liquide'. A ne fréquenter que si vous êtes prêt à payer n'importe quel prix et à supporter n'importe quoi pour un document. Précision : M Le Carreres achète ses documents à un prix dérisoire et multiplie ce prix par un facteur astronomique. Effet pervers : M Le Carreres tire vers le haut les prix des documents d'occasion. Certains considèrent (à tort !) ses prix comme une référence, ça fausse certaines transactions entre particuliers. Retour à la liste détaillants/artisans
Livres d'occasion. Ventes sur expos. Les tarifs sont très corrects, mais le choix n'est pas toujours aussi vaste qu'on le souhaiterait. Retour à la liste détaillants/artisans
Librairie (livres neufs) et vidéo 12, rue de Milan 75009 Paris On y trouve les livres ferroviaires neufs (livres récents) et des vidéo. L'accueil laisse parfois à désirer. Retour à la liste détaillants/artisans
Journaux anciens 51 r Archives 75003 PARIS - 01 42 72 63 93 - 01 42 72 93 72 Un très grand choix de documents anciens, mais où le chemin de fer et les transports en général sont très minoritaires. On y trouve parfois quelques documents exceptionnels, mais les prix sont élevés (par exemple, plus de 100FF/15 euros environ pour un numéro du Bulletin PLM (valeur sur le marché de l'occasion entre particuliers : 35FF/numéro pour une collection complète). Parmi les documents ferroviaires, se trouvent aussi les documents à caractère touristique que publiaient les compagnies. C'est le genre d'adresse à fréquenter si vous souhaitez vous constituer une collection de 'L'Illustration', par exemple. Retour à la liste détaillants/artisans Toutes les informations communiquées sur cette page ont fait l'objet de vérification. Un groupe de modélistes (composé de plusieurs retraités qui disposent du temps nécessaire) s'est chargé des recoupements afin que tous les avis s'appuient sur des témoignages solides. Votre avis ? e-mail ! Compilation et vérification des commentaires réalisées avec l'aide de Roger Baucharel, Gaston Barré, Angelo Borrini, Franck-Gérard Contandin, Jean Gouye, André Darricau, Pierre Cuq. |
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