Ford SVT CJR Après que la version du SVT cobra R 1995 de Ford , la division spéciale de l'ingénierie du véhicule de Ford (SVE) ait voulu rendre la voiture à l'extrème. Les résultats se tiennent. Les changements principaux du "R" standard incluent une augmentation de déplacement de 5.8 à 6.1 litres, culasses GT-40 en aluminium, bras de culbuteur au taux de 1.7:1, et un arbre à cames Crane de morcellement d'exécution(CraneTM camshaft). L'air est alimenté au moteur par un système spécial d'induction d'air avec un twin 50 mm throttle bodies et un Extrude Hone intake. Des modifications de l'exhaust incluent des Headers de Ford Motorsport et un dispositif d'échappement de basse-restriction. En terminant ce bolide des pneus 275/40zr-17 BFGoodrich Comp T/A sont montés sur 17 x 9 po.
Roues cobra R.


ENGINE
TYPE:V-8
Displacement6.1L
HORSE POWER:350 bhp @ 4750 rpm
TORQUE:400 lb.-ft. @ 3500 rpm

SUSPENSION
Avant: MacPherson strut modifié avec le ressort sur le bras inférieur, 700/850 lbs./po. progressive-rate coil springs, adjustable KoniTM struts, front-strut tower brace,barre de stabilisateur de 30mm
Arrière:Axe rigide, amortisseurs verticaux réglables et amortisseurs horizontaux d'axe, 200/260 livre./po. progressif-rate ressorts hélicoïdaux, barre de stabilisateur de 27mm
Si vous avez une plus belle photo, envoyez-la moi...
FREINS
Avant: 13 po. disques ventilés
Arrière: 11.65 po.disques ventilés
ROUES et PNEUS
Roues: 17 x 9 po. Cobra R
Pneu: 275/40ZR-17 BFGoodrichTM Comp T/A
Performance:
0-60 M/H: 5.2 secondes
1/4 mille: 13,73 secondes @ 109 M/H


Il n'y a aucune intention de production du cobra CJR 1995.