Bonjour,

Le site traite du sujet mechanique performance d'un véhicule mal connu mais pourtant plein de potentiel.

Il S'agît de la Toyota Celica GT-Four.

Elle est connu aussi sur le nom de Celica Turbo Alltrac en amerique du nord mais est presque pareil.

Ce sont de très rare voiture et coûte normalement cher a entretenir.

Je suis un chanceux qui peux en posséder une présentement et j'en suis ravis, cette voiture est vraiment épatente.

Cette voiture de design rally, est doté d'un systeme full time 4-Wheel drive and du fameux moteur de course, le 3SGTE.

Voici les differentes Celica GT-Four

Voici la ST165, Apparu en 1988 et 1989.

La ST185 (mon ST185 au départ)1990-1993 et ST185 RC/GroupA (Carlos Sainz limited) (1992-1993)

La Celica GT-Four 1994-1998, et a droite la Gt-Four WRC (ailerons WRC)

Ce site sera principalement consacré au modele 1990-1992 ST185/ST185 CS/GroupA mais peuvent s'appliquer pour les mr2 turbo 1990-1993 et certain options pourrais également utiliser dans les autre modele de GT-Four suffit que c'est le meme moteur mais d'un autre generation.