Tout d'abord, au
départ du rallye, on emprunte le ROUTIER qui permet de rejoindre
les SPECIALES.
Sur cet itinéraire,
les concurrents sont enus de respecter le
code de la route. En effet, d'autres usagers circulent
sur ces routes, et pas forcement en rapport avec l'épreuve.
Les routes empruntées desservent et traversent des agglomérations
et les pouvoirs publics contrôlent sur tout le respect de la
limitation de vitesse.
Si une reconnaissance
du routier n'est pas nécessaire, elle permet d'éviter
certains désagrements, surtout dans la traversée des
agglomeratrions importantes.
Les équipages doivent
respecter le temps imparti pour se rendre d'un
CH à un autre, sous peine
de pénalités. Il est à noter que des pénalités
pour avance sont prévues, et qu'elles coûtent fort cher
en temps.
C'est sur le routier que
sont prévues les zones d'assistance
. Il est à noter que toute assistance est interdite en
dehors des zones prévues par l'organisateur. Et le temps passé
à l'assistance n'est pas déduit du temps imparti. Il
faut être très vigilant sur ce point et demander au copilote
de décompter le temps restant avant pointage.
Vous prendrez un soin
particulier pour que votre assistance
se signale afin de ne pas vous fare perdre de temps à la chercher.
