La
philosophie.
Les Park Flyers, modèles in&outdoor, les plus grands (150cm maxi), d'une masse de 300 à 500g, ils volent un peu vite en salle mais sont utilisables en extérieur sans grand souci.
Les "Indoors" grand public, ils sont plus légers (<300g), utilisent de l'électronique grand public (comme les park flyers), mais leur structure leur permet un faible charge alaire (proche des 10g/dm²). Relativement lents, ils sont à la portée de tous mais leur structure plus fragile rend leur utilisation extérieure plus sensible à la météo.
Les "Indoors" dit slow flyers, avec une structure ultra légère, une électronique et des moteurs dont le prix augmente sensiblement par rapport au précédent représentent la véritable origine du mouvement à savoir le vol lent,lent, lent dans de petite salle. Leur poids se situe sous les 150g. La chute de masse et de prix des équipements va ouvrir de plus en plus cette catégorie.
Et le
PIONN
dans
tout ça!
Et bien moi, ma passion
pour tout ce qui vole, et pour l'histoire, m'a amené à rechercher
de plus en plus loin mon inspiration, Les
Pionniers de l'Aviation.
Alors franchement,
si vous regardez ..................................
| Un indoor actuel du type slow flyer léger | 
Wespe de  |
| Un indoor grand public accessible | 
"blériot" II d'Ikarus |
| et une trapanelle du début du siècle!!!! | 
Blériot XI du Musée de l'Air et de l'Espace |
Alors en avant pour " Ces Merveilleux Fous Volants sur leurs Drôles de Machines".
Les
Moyens.
Pour le très
léger et le très performant mais pas le moins cher (ça
dure longtemps...),
vous trouverez votre
bonheur sur ce site
Pour la distribution
en France :VDV 15 rue trousseau 75011 Paris Tel 01 47 00 43 85 (ex
: Modelavia/Sopedra).
Sinon, dans le domaine
des accessoires plus abordables, alors là, le choix est vaste.
Dans vos revues préférées,
RCM les rubriques Poids Plume et ,
Looping, MRA, Modèle Mag, Fly, les publicités des différents
distributeurs, les articles, les bancs d'essais, les comptes rendus de
rencontre et bien sur, tous les sites de la toile.
Les
idées.
Je sais, vous allez
me dire que les plans de trapanelles ne courent pas les rues, ou bien il
faut se contenter de construire les quelques appareils les plus célèbres.
Cette page associée
à la rubrique dans RCM vous proposera donc des plans, des photos,
des amorçes de construction et des propositions pour réaliser,
dans l'esprit du slow flyer, de superbes machines. Inconnus ou farfelus,
ayant marqué la mémoire ou n'ayant que bondi en survolant
les taupes, des centaines de projets d'hommes célèbres ou
de parfaits inconnus jonchent la routes des pionniers de l'aviation qui,
de léonard de Vinci à Ader en passant par Mouillard, Le Bris,
Penaud, Tatin, Blériot, Farman, Wright, Chanute et tous les autres,
que j'ommets avec tristesse tant leur oeuvre est grande, tous ont laissé
des traces et ont fait progresser cette discipline qui vous fait rêver.
Donc, en hommage à
cette époque et pour la beauté de la construction cette page
leur est consacrée.
Les
plans et la documentation.
Les
astuces.
Les
photos.
