| En conclusion, nous
dirons que le pont à haubans constitue une avancée par
rapport au pont suspendu sur les sols meubles. Cette
avancée est cependant limitée par la portée du pont à
haubans.
Le pont suspendu permet, par contre, de
franchir de longues distances.
Finalement, chaque
pont est choisi en fonction des conditions du terrains, et
du cahier des charges.
Les ponts peuvent,
pour répondre à des conditions spécifiques, être mixtes,
c'est à dire que les avantages des deux types de ponts sont
combinés.
On peut
aussi, comme les ponts de St Nazaire et de Normandie créer
une rampe pour accéder au pont qui n'est pas retenue par
des haubans. (c'est en effet surtout le cas pour les pont à
haubans.) Cette rampe repose alors sur une multitude de
piliers comme nous le montre cette photo du >>pont
de St
Nazaire<<, les
bateaux passant bien entendu sous la partie du pont
suspendue par les haubans.
On peut penser que
dans l'avenir, les performances atteintes par ces ponts
iront croissantes et seront de plus en plus exceptionnelles:
nouveaux matériaux, nouvelles techniques, et nouvelles
ambitions ...
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