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Les ponts :

  1° Introduction

  2° Suspendus

  3° A haubans

  4° Comparaisons

  5° Conclusion

Bibliographie

Conception

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  La technique de construction des ponts suspendus classiques est connue depuis très longtemps, en effet, les ponts que nous connaissons tels le Golden Gate de San Francisco >>Golden Gate n°1<< | >>Golden Gate n°2<< | >>Golden Gate n°3<< ou le pont Akashi - Haikyo au Japon sont construits selon le même principe que les ponts en lianes, même si les distances qu'ils peuvent enjamber n'ont rien de comparables. Ceci est dû aux différents types de matériaux utilisés : Les ponts suspendus modernes ont des câbles en acier, beaucoup plus résistants que les lianes. >>voir les câbles<<

  On construit de grands ponts suspendus depuis que l'on sait utiliser l'acier, c'est à dire depuis le XIXème siècle (Le pont de Brooklyn, à New York a été construit en 1883). Le principe des ponts suspendus est de maintenir le poids du tablier par deux câbles porteurs solidement arrimés comme le schéma suivant. >>Voir le schéma<<

  La structure de ces ponts leur permet d'avoir des portées immenses (1990 m entre les deux piliers du pont Akashi - Haikyo) mais, en contrepartie, nécessite la présence de massifs d'ancrage imposants et lourds. >>Voir un massif d'ancrage<<. En effet, ces massifs d'ancrages sont indispensables et retiennent des forces considérables comme le montrent les calculs suivants. >>voir le développement<<

  Compléments : Nous avons démontré l'équation de la courbe décrite par les câbles d'un pont suspendu en fonction du poids du câble et de la tension appliquée à ses extrémités afin de mener à bien le bilan de forces s'appliquant au pont.

>> Les ponts a haubans <<