Choix d'un vélo
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Choix d'un vélo


Le choix d'un vélo

Quel genre de cycliste êtes-vous?
 
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Quels sont vos besoins personnels?

Quelle est votre pratique du vélo? Roulez-vous beaucoup de kilomètres annuellement? Sur quel type de terrain?

Vos dimensions corporelles correspondent-elles à la moyenne des individus
nord-américains ou avez-vous des besoins spécifiques de ce côté?

Votre vélo doit-il vous être livré immédiatement avec tous les accessoires posés correctement?

À ces questions et à bien d'autres, vous devez trouver des réponses.

Certaines réponses proviennent directement de votre propre expérience, alors les gens de la
boutique choisie devront être à votre écoute.

D'autres réponses vous proviendront de conseillers en boutique.

Quel cadre choisir?

Le cadre est assurément un item de première importance.
D'ailleurs, le fabricant est représenté d'abord et surtout par le cadre.

Les composantes disponibles sont les mêmes pour tous les fabricants.

Un cadre correctement assemblé compte à la fois sur la coupe précise des tubes et la grande qualité
des soudures.

Les composantes

La potence est-elle de longueur adéquate et à l'angle optimal?

Les pédales automatiques de série sont-elles compatibles avec les souliers que vous possédez déjà?

Si vous désirez changer une composante sur un vélo de série, demandez-vous d'abord si c'est
vraiment nécessaire, puis si la boutique choisie vous offre la possibilité de le faire.

Seule une main-d'oeuvre compétente dans la pratique du vélo peut vous instruire sur ces questions.

Pour correspondre avec moi, cliquez ici :




Critères de sélection
Les fabricants de vélos réputés proposent tous une grande variété de modèles.

Parmi les modèles offerts, il y en a sûrement un qui correspond à vos besoins ou, du moins, qui s'en approche beaucoup.

Toutefois, toutes les marques ne sont pas équivalentes. Que vous offrent-elles pour l'argent que vous déboursez?

En ce domaine, les différences subtiles sont souvent mises en lumière par des connaisseurs.
Les acheteurs, les conseillers vendeurs et les mécaniciens des boutiques spécialisées de vélos devraient être des connaisseurs.

J'ai, dans le texte qui suit, rassemblé pour vous quelques critères de sélection d'une boutique, car acheter un vélo, c'est acheter une mécanique et, tout comme à l'achat d'une voiture, il faut bien choisir le concessionnaire.

Une boutique peut faire toute la différence entre une expérience agréable et une beaucoup moins agréable, voire décevante.



Vélo de série, personnalisé et sur mesure
N'allez pas croire que, dès qu'un vendeur prend les mesures de votre entrejambe, vous allez vous retrouver avec un vélo sur mesure.

Il n'essaie peut-être que de trouver le vélo de série le plus approprié à vos dimensions physiques.

C'est pourquoi il importe de distinguer les trois types de vélo que l'on retrouve dans les boutiques, soit le vélo de série, le vélo personnalisé et le vélo sur mesure.



Vélo de série
Les compagnies manufacturières de cadres de vélo fabriquent ceux-ci dans des dimensions et couleurs prédéterminées avec des composantes correspondantes.

Ainsi, un vélo de route de 52 cm, qui correspond au nord-américain moyen de (162,5 cm) environ, est livré, en général avec les composantes suivantes : manivelles de 170 mm, potence de 9 ou 10 cm et guidon de largeur centre-à-centre de 40 ou 42 cm.

Le même vélo de série, mais cette fois-ci de 58 cm, une grandeur généralement confortable pour une personne mesurant 6 pieds (183 cm), est livré avec les composantes suivantes : manivelles de 172,5 mm ou 175 mm, potence de 12 ou 13 cm et guidon centre-à-centre de 44 cm.

Toutefois, vous pouvez mesurer 5'5'', mais avoir de très longs bras et des épaules très larges ou, tout simplement, préférer l'usage d'une potence plus longue et d'un guidon plus large, qui vous sont peut-être plus confortables.

Une boutique spécialisée consciente de ces faits devrait vous offrir un service permettant de changer les pièces nécessaires pour obtenir la position désirée.

Lorsque cette position est bien adaptée à vos besoins, le vélo de série représente l'achat le plus avantageux.

Par contre, si vous désirez changer l'ensemble des composantes pour les adapter à vos besoins et goûts spécifiques, le vélo de série n'est plus l'achat le plus avantageux.

Vous êtes plutôt un client potentiel pour un vélo personnalisé.



Vélo personnalisé
Le vélo personnalisé n'est qu'un cadre aux dimensions prédéterminées par le fabricant, mais choisi par une série de mesures comme étant celui dont les dimensions correspondent le mieux aux vôtres, tout comme le vélo de série.

Une autre série de mesure devrait ensuite vous permettre de choisir la longueur de potence, la largeur du guidon ainsi que la longueur des manivelles.

Puis, après discussion et évaluation de vos besoins avec un conseiller compétent, vous déterminerez combien vous voulez de plateaux, et de dents sur chacun d'eux, tout comme il sera fait pour les pignons.

Il ne vous restera plus qu'à choisir la couleur du cadre, des pneus, bref, de le personnaliser à vos goûts.

Évidemment, il vous en coûtera quelques centaines de dollars supplémentaires pour avoir ce type de vélo.

Pourquoi alors le manufacturier, avec les données qu'il a en mains, ne pourrait-il pas prendre le temps de vous fabriquer un vélo sur mesure?

Si votre longueur de torse demande un tube horizontal de 0,5 cm plus long que les dimensions standards, le manufacturier n'aurait-il pas qu'à couper le tube plus long?

Ça semble simple, mais sachez qu'allonger ces tubes (horizontal + diagonal) allonge aussi l'empattement; le comportement du vélo n'est alors plus le même et vous pourriez être déçu.

Si seul le tube horizontal est allongé, alors c'est l'angle du tube de direction qui est différent et le comportement du vélo est non seulement changé, mais difficilement prévisible.

Mieux vaut, dans des limites raisonnables, régler des composantes comme la potence et la selle que de changer des angles de cadre qui ont été perfectionnés sur des dizaines d'années.

Alors, pourquoi choisir un vélo sur mesure? Pour le savoir, lisez la prochaine rubrique : ''Vélo sur mesure''



Vélo sur mesure
C'est le "nec plus ultra".

Vous commandez les divers composants selon une liste soumise.

Les composants sont généralement fournis sous forme d'un GROUPE comprenant le dérailleur,le pédalier,la chaîne,les freins et le jeu de direction.

Le GROUPE constitue la raison première pour laquelle le cycliste choisit un vélo sur mesure. C'est cet ensemble qui harmonise ce type de vélo et lui donne son allure ainsi que sa performance.

Sachez seulement que ce vélo est difficile à fabriquer. Ses créateurs doivent avoir une compréhension complète des incidences qu'une modification de tel angle ou telle longueur du cadre peut avoir sur la performance du vélo.

Peu de gens ont vraiment ces compétences. Beaucoup de fabricants prétendent faire des vélos sur mesure, alors qu'en fait, ils font des vélos personnalisés.

Il y a une grande différence entre ces deux types de vélo offert que le prix demandé devrait refléter, indépendamment que les termes utilisés soient justes ou non.

Vous l'aurez compris, le vélo sur mesure est l'option la plus chère pour l'achat d'un vélo.

Évidemment, vous aurez le loisir de choisir vos composantes et couleurs.


Cliquez sur le lien ci-dessous pour vous rendre sur le site de mes parcours préférés.

Vous y trouverez quelques parcours détaillés autour et dans Montréal ainsi que dans un rayon de 50 km de la métropole.

Vous pourrez aussi obtenir d'autres informations sur des circuits en Montérégie et dans l'ouest de Montréal.

Cliquez ici pour vous brancher sur le site de Vélo Repentigny


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