Détecteur de verglas

Voici un montage qui pourra s'adapter sur n'importe quelle voiture et donner une mesure constante du risque de présence de verglas : VERT : probabilité de verglas quasi nulle. ORANGE : du verglas peut se former dans les endroits les moins bien exposés. ROUGE : la présence de verglas est quasi certaine !

Le montage s'effectue sur une plaquette à bandes cuivrées et perforées qu'il faut découper aux dimensions suivantes : 32 colonnes sur 16 lignes, soit de 1 à 32 et de A à P. Ensuite, découpez les pistes aux endroits suivants :

Voici ensuite le schéma de principe et le schéma d'implantation pour réaliser votre circuit :

Les essais :

L'idéal est d'essayer le montage sur une table avec une petite alimentation 12 V. Raccordez provisoirement la diode D1 au montage, ainsi que la DEL.
Placez la diode D1 dans un réfrigérateur et ajustez P1 et P2 pour que la DEL s'allume en jaune. Trempez ensuite D1 dans un verre contenant de la glace fondante, en veillant à isoler ses fils pour éviter tout contact avec l'eau. Tournez P1 Pour faire éteindre le vert. Si nécessaire, ajustez ces réglages à plusieurs reprises afin de bien obtenir le fonctionnement décrit ci-dessus. Rouge allumé à 0°C et moins ; jaune, de 0°C à 6°C environ ; vert, au-dessus de 6°C.
Vous pouvez alors installer le montage dans une voiture. Veillez à le mettre sous le tableau de bord pour le préserver de l'humidité et des températures extrêmes de l'extérieur. L'alimentation 12 V est prélevée après la clef de contact. Fixez la diode D1 sous le pare-chocs avant, par exemple, dans un manchon isolant solide. Elle doit être raccordée au montage par un fil blindé basse fréquence, dont l'âme est reliée à l'anode de la diode (point A du montage) et le blindage à la cathode (point C du montage). La DEL peut être, elle, placée où bon vous semble, avec du fil quelconque.