La 205 Turbo 16

Une petite bombe est née

Quelle est la seule Peugeot que tous le monde connaisse ? C'est la 205. Ce succès est certainement dû à la création de ce qui deviendra la reine des rallyes, j'ai nommé la 205 Turbo 16. C'est en 82 que le projet d'une version sport de la 205 fut mise en place. Le chef de ce projet est Jean Todt, figure déjà importante dans le monde des rallyes. En effet, avec son expérience, il a été capable de mettre en place un véritable étalon de course; la voiture idéale. Compacte, la 205 T16 a un moteur qui développe 340ch, qui avec un empattement de 2,54 mètres, et 4 roues motrices lui permettent de se faufiler dans n'importe quelles types de routes, larges, étroites, sous la neige ; elle était faite pour devenir reine du groupe B. En 1985, on assiste à l'aboutissement de tous les efforts fournis par le constructeur français : la 205 T16 est sacrée championne du monde. En 86, Peugeot remet le couvert avec Juha Kankkunen, pour un second titre, qui sera le dernier pour la 205 T16. Le groupe B est en effet amené à disparaître dès 87, décision prise après l'accident mortel de la Lancia Delta S4 de Toivonen. La 205 Turbo 16 a quitté la compétition en pleine gloire. Une chose était de toute façon sûre : Peugeot refrappera en rallye.

Caractéristiques techniques

Photos de la 205 Turbo 16