Site
sur les 80 : http://my80isfantastic.fr.st/C'est mon 4x4 de voyage et week-end lointain, confortable, rapide, solide, ce
modèle est l'aboutissement du 4x4 : depuis on a pas fait mieux.
Si l'on rachetait les chaînes de fabrication à Toyota, une production en
série limité trouverait de nombreux acheteurs, la demande en occasion de la
série 80 est très forte.
Site
sur les 80 : http://my80isfantastic.fr.st/
Toyota HDJ-80 VXv 24 soupapes, 1995, boite mécanique, climatisation, cruise control, 8 places
A passé 200 000 Km en mai 2004
Turbo diesel, 6 cylindres en ligne de 4,2 l, 24 soupapes,
puissance environ 170 ch., pas d'électronique
Intercooler Air/Eau => plus de puissance (~180 ch),
moins de consomation (-1 à -2 l/100 km)
Lorsque j'ai acheté le véhicule, il faisait une grosse fumée noire. Je me
suis donc lancé dans les réglages de pompe d'injection pour diminuer la fumée
et gagner en couple : le résultat est correct.
Treuil Warn, Compresseur dans l'aile arrière droite avec roue de secours en réserve de 4,5 bars, 220 V, réservoir 60 l d'eau, GPS, équipement camping dans caisson (en configuration 5 places), tente de toit Hannibal...
Le pivot avant droit a failli lâcher : les 4 goujons étaient cassés et pas de vis foiré.
J'ai dû resserrer de nombreux boulons sous le véhicule. Le joint supérieur du pont avant fuyait, je l'ai refait sans démonter le pont. Resserrage régulier des roulement de roue.
Il est gros et large, cela le handicape dans les chemins étroits.
Solide, de la place dedans, royal en franchissement.
consomme peu pour la taille (9 l / 100 Km sur des liaisons hors de l'Europe
occidentale), moteur agréable, donne l'impression de rouler dans
une berline de luxe lorsque l'on vient d'un petit Suzuki.
En configuration 8 places permet d'emmener une "grosse" famille.
Pas de boite auto, la conduite est du type camion
