Il y a 400 ans on découvrit les bienfaits de la boussole pour la navigation
, mais cet instrument japonais (made in Taiwan) qui coûte cher et qui fuit
tout le temps , comment s'en sert t'on ?
Toutes les indications portées sur la carte sont vraies (relatives au
Nord vrai Nv) excepté la rose qui comporte la valeur de la Déclinaison :
Il faut savoir que la terre est dotée d'un champ magnétique .
Tel un aimant , celle-ci possède deux pôles magnétiques .
Rappelons que les pôles géographiques sont les deux points terrestres par lesquels passe l'axe de
rotation de la terre et que donc ces pôles ne correspondent
pas tout à fait aux pôles magnétiques .
Depuis 40 ans des spécialistes ont mesuré les champs
magnétiques terrestres et ont dressé des cartes isogônes qui sont absolument
inchiquables (des courbes dans tous les sens avec des déclinaisons , des
variations en minutes d'arc qui changent dans le temps etc ...) , mais il y a une astuce :
La Déclinaison
Heureusement pour nous sur chaque carte est indiquée la différence en degrés
entre le Nord géographique (Nv) et le Nord magnétique (Nm) , celle ci s'appelle
déclinaison (D).
Rs
Route surface
W
Variation
Zc
Relèvement compas
Cc
Cap compas
Zv
Relèvement vrai
Cv
Cap
Zm
Relèvement magnétique
Cm
Cap
Vf
Vitesse fond
Nc
Nord compas
Vs
Vitesse surface
Nv
Nord vrai
D
Déclinaison
Nm
Nord magnétique
Sur cette rose , vous pouvez lire les indications suivantes :
Déclinaison locale (D)
Année de la mesure
La valeur annuelle du changement de la Déclinaison
Le sens du changement E (Est) ou W (Ouest qui s'écrit en anglais West)
Pour trouver la valeur actuelle de la Déclinaison , il sufit d'ajouter
ou de retrancher la valeur annuelle de changement autant de fois qu'il
s'est écoulé d'années depuis la mesure .
Le tout est de savoir s'il faut
ajouter ou retrancher ...
Posez la question : "Est-ce plus ou est-ce moins ?"
Ca y est , vous avez la réponse : "Est plus , Ouest moins"
Maintenant , il faut prendre en compte cette Déclinaison :
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Sur cette illustration , vous trouverez deux cas extrêmes ou l'influence
magnétique de votre bateau est représentée par un aimant polarisé (Nord
/ Sud) et votre compas par une aiguille blanche et noire .
L'aiguille de
votre compas est attirée par le Nord magnetique (Nm) et par le Nord de
votre bateau/aimant :
Ainsi , selon le Cap que vous suivez , l'aiguille
de votre compas indique plus ou moins le Nord magnétique ...
Donc pour prendre en compte cette influence , vous devez utiliser une
planchette de déviation :
Regardez le Cap suivi par votre unité et lisez la déviation correspondante
(en n'oubliant pas son signe!) .
Maintenant , il faut prendre en compte cette déviation (X peut être un relèvement Z , un Cap C ou un Nord N):
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