Antonov An-225 Mriya
Un
colosse des airs
L'antonov An-225
Mriya, produit en Ukraine, a reçu le nom de code OTAN de
"Cossack". Extrapolé de l'An-124 "Condor", cet avion aux
dimensions impressionnantes est capable de transporter des charges
volumineuses et lourdes, près de 250 000 kg, sur des distances
considérables. L'An-225 n'a encore jamais été
utilisé au maximum de son potentiel.
Extrapolé de
L'An-124, qui surclassait déjà en taille le C-5 Galaxy
américain, l'An-225 est le plus grand appareil jamais
construit au monde. Capable de transporter une charge
supérieure de près de 50% à celle de son
prédécesseur, il dispose d'un fuselage rallongé,
de 6 réacteurs et de 32 roues.
Ce géant des
airs a été conçu pour remplacer le Myasichtchev
VM-T Atlant, un bombardier "Bison" transformé pour transporter
des éléments du lanceur Energia, pièce
maîtresse du programme spatial soviétique. Le seul
exemplaire de l'An-225 achevé prit l'air pour la
première fois le 21 décembre 1988, décolla avec
la navette spatiale Bouran le 13 mai 1989 et participa au salon du
Bourget en juin de la même année.
Avec
l'écroulement de l'Union soviétique et l'arrêt du
programme spatial, la mission initiale de cet appareil a
été abandonnée. L'An-225 fut entreposé
dans son hangar puis cannibalisé. La construction d'un second
exemplaire a été arrêtée, faute de moyens.
Il apparaît pour la dernière fois au salon du Bourget en
2 001.
Fiche
technique de l'An-225 Mriya
Type : avion de transport
logistique.
Moteurs : 6 réacteurs à double flux ZMKB
Progress (Lotarev) D-18T de 26 390 kgp.
Vitesse de croisière
maximale : 850
km/h.
Vitesse de
croisière : 700 km/h
Distance
franchissable: 15 400
km.
Plafond
pratique
: 11 145 m.
Masses : à
vide : 350 000
kg
en
charge : 600 000 kg.
Capacité
d'accueil
: équipage de 12 membres pour le transport
du lanceur Energia ; 600 soldats en configuration de transport de
troupe.
Dimensions : envergure : 88,40 m.
longueur : 84 m.
hauteur : 18,20 m.
surface alaire
: 905 m².
