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La boussole Elle donne le nord (vous le saviez !) et permet donc de s'orienter sur le terrain, elle peut servir à mesurer les distances sur la carte, si elle est graduée sur ses bords et à mesurer les angles lors du calcul d'un azimut.
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Les modèles avec miroir de visée sont plus encombrants, plus fragiles et ne seraient vraiment utiles que lors d'une approche par azimuts successifs sans carte à sa disposition (possible en épreuve fédérale et en Championnat). En vente dans les boutiques de sport randonnée, scoutisme, camping… Les stylos Remarques : pour obtenir une précision optimale, le traçage du parcours du P.O.R. doit être le plus fin possible. En région boisée, le rouge est la couleur la moins rencontrée sur les cartes IGN mais en zone agricole et plus encore en zone d'habitation, de nombreuses routes sont imprimées en rouge. En disposant de stylos rouges, bleus et oranges, on peut s'adapter en évitant la couleur dominante des chemins de la carte. Sinon, il faut accepter que le traçage se confonde avec la couleur d'origine du chemin et cela peut amener des confusions dangereuses. L'utilisation d'un surligneur permet de sauvegarder la lecture de toutes les indications de la carte . Soyez attentifs au fait que le trait à recopier est le trajet que vous devrez parcourir et s'il dévie par rapport au chemin de la carte, c'est que vous devrez aussi quitter ce chemin à cet endroit. Ne prenez pas cela pour un dérapage du stylo de l'organisateur ! Certains "Rollers" sont un bon compromis entre le marqueur permanent à pointe fine et le surligneur, car leur encre permet la lecture de presque toutes les indications originelles de la carte. |
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Si vous voulez apporter des annotations supplémentaires en cours de route, sans risquer d'exposer votre carte au milieu extérieur, vous pouvez écrire sur le porte - carte en plastic grâce à un marqueur permanent à l'encre à l'alcool. Ce stylo vous permet d'écrire sous l'eau, d'une écriture continue et indélébile.
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Il vous suffira, de retour au bercail, de tout effacer à l'aide d'un petit tampon imbibé d'alcool et votre porte - carte retrouvera sa fraîcheur première en un tournemain !
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Le matériel pour la mesure des distance Il est important, avant de quitter la salle de traçage, de pointer sur la carte chaque km depuis le départ, afin de pouvoir estimer sa vitesse de progression le plus exactement possible. Le système doit pouvoir s'adapter à toutes les échelles rencontrées. Trois instruments vont vous permettre de réaliser cette mesure, du plus sophistiqué au plus simple : |
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Critique : l'aiguille peut manquer de finesse, ce qui nuit à la précision de la lecture, surtout à l'échelle 1/50 000ème ; les graduations par 2 km nuisent à la précision de l'estimation ; enfin le mica protecteur se raie et perd de sa transparence en vieillissant (lui offrir un étui adapté). Critique : cette technique, en étant la plus fatigante, est sans doute la plus fiable : il convient de fixer la graduation de la latte en face du changement de direction du tracé (et de l'énoncer mentalement), pendant que l'on fait tourner cette latte pour épouser le tracé. NB : Certains randonneurs préparent une ficelle qu'ils nouent tous les 40 mm (1/25000ème), 50 mm (1/20000ème) ou 20 mm (1/50000ème) et avec laquelle ils épousent le tracé du parcours. On pointe en face de chaque nœud, avec le stylo, pour marquer les km successifs. Ce système me paraît peu stable et trop imprécis. Il faut, évidemment, une ficelle différente par échelle. Il est possible aussi de travailler avec une feuille transparente imprimée de motifs hexagonaux en nids d'abeille, de 10 mm de largeur, que l'on déplace sur le tracé. S'il y a beaucoup de sinuosités (tronçons inférieurs à 1 cm), la mesure devient imprécise.
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Le chronomètre et la fiche de conversion des vitesses Utilité Un chronomètre est indispensable pour le calcul de la vitesse réalisée sur le terrain. La fiche de conversion des vitesses permet de visualiser rapidement le temps nécessaire pour effectuer 1 km à la vitesse imposée. Mise en œuvre Il vaut mieux utiliser un chrono de poignet, toujours accessible et moins encombrant que le chrono de moniteur sportif à pendre à son cou (en plus du porte - carte, de la boussole, des lunettes…). Choisissez-le, si possible, à cadran éclairé, avec un affichage numérique de bonne taille. Le chrono sera mis en service dès la sortie de la salle des cartes et remis à zéro au premier contrôle. Si le contrôle ne se situe pas à un nombre entier de km du départ, il convient de mesurer sur la carte, la distance jusqu'au prochain point kilométrique noté avant le départ, calculer le temps nécessaire pour l'atteindre à la nouvelle vitesse et continuer ensuite de km en km, comme pour la 1ère section. Le même processus devra être appliqué à chaque contrôle. Exemple de fiche de calcul vitesse / temps
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Le porte carte C'est un accessoire indispensable car
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Les qualités suivantes sont essentielles :
Le format A4 (30x20) est l'idéal (75 km² couverts recto + verso) pour l'encombrement, mais un format A3 (40x30) peut être utile (150 km²) si le périple est plus étendu. Dans les Championnats Mondiaux, il peut y avoir une surface de carte couverte supérieure à la dimension A3 recto - verso. Vous trouverez ces porte-cartes dans les boutiques spécialisées en randonnée pédestre.
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Bien que le G.P.S. ne soit pas autorisé en concours de T.R.E.C., vous pourrez rencontrer les coordonnées UTM (Universal Transverse Mercator) si le traceur vous envoie vers des balises définies de cette façon. Un accessoire vous fera alors gagner du temps et éviter des maux de tête, c’est la réglette ou équerre “ROMER” qui vous permettra de transposer une donnée kilométrique UTM en distance millimétrique sur votre carte, en tenant compte de son échelle. Cet objet est aussi difficile à trouver qu’un cheval ailé, mais votre serviteur peut vous indiquer une adresse si vous le lui demandez par E-mail (cliquer ici).
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