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Elle comporte le plus souvent, une lanière élastique pour la fixer sur la tête. Il est souvent
indispensable d'ajouter des crochets malléables pour empêcher le glissement de cette lanière sur la surface lisse et bombée du casque.
Certains modèles sont proposés avec 2 optiques : 1 économique avec faisceau court et large, 1 autre plus puissante, avec
faisceau concentré et plus long.
L'autonomie varie selon les modèles de 3 heures à 18 heures ! Préférez les modèles avec batteries à l'opposé de la lampe, mieux équilibrés au point de vue de la
répartition des poids sur la tête.
Certaines batteries sont amovibles et peuvent se porter à la ceinture ou dans la poche, mais le fil
de connexion peut être gênant pendant la progression dans des passages difficiles.
Evitez les modèles compliqués quant au remplacement des piles ou de l'ampoule, car vous devrez le plus
souvent opérer dans le noir !
Même si le fabricant vous annonce une grande autonomie, prévoyez
une série de piles de réserve dans la poche. En vente dans les magasins de camping, scoutisme, randonnée…
Les lampes de signalisation
Appelées aussi "lampes cyclistes", elles présentent des zones de lumière blanche et rouge
opposées.
Elles permettent évidemment de vous signaler aux autres usagers de la voie publique, dès que le soir tombe. Il en faut une à gauche, attachée au bras, à la jambe ou mieux encore, à la sacoche arrière
de la selle, point latéral extrême de votre équipage.
Vous pouvez opter aussi pour une petite lampe rouge à diodes, clignotante ou permanente, au choix, que vous fixerez à
l'arrière de votre couvre-chef. Les lampes à diodes consomme beaucoup moins d'énergie que les ampoules et conviennent bien lorsque l'on n'a pas besoin d'un faisceau lumineux.
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