Pour restaurer une maquette il faut la connaître. Du Bateau-bœuf au boeier, de la galère au paquebot, le nombre de modèles est énorme et les sardiniers, bisquines, seutes, hoogaers, trois-ponts et autres sont non seulement totalement différents les uns des autres mais évoluent aussi selon les époques. Certains trois ponts bien qu’entièrement identiques quant à la coque peuvent avoir des gréements fort différents en cinquante ans.

Pour restaurer une maquette, il faut également la comprendre. Un même modèle peut être une maquette de chantier : la perfection. Mais il peut aussi avoir été construit par un marin avec habituellement une disproportion entre la mature et  la coque. Il peut aussi avoir été fait de façon naïve par un amoureux de la mer. Quelle que soit la technique, tous ces modèles ont une âme et il faut la conserver, restaurer la pièce dans l’optique de celui qui l’a créée.

Pour restaurer une maquette, il faut aussi la respecter et conserver autant que possible la configuration d’origine, qu’il s’agisse des peintures, des voiles ou de tout autre élément.
 

C’est dans cet esprit que nous aimons travailler, toujours sur devis, que la maquette soit en bois, en os ou en ivoire. 

André Bourgeois,
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