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Historia
El Peugeot 203 es une automovil attractiva y
fiable. Aqui tiene su histoirico:
En 1947, presentacion del prototipo en Paris,
Salle Wagram. 5 plazas, 7 caballos, 115 km/h en téoria...
En 1948, lanziamento oficial del berline acon
techo abierto, unica version commercializade a partir de Enero de 1949.
En 1950, nacimiento del 203 L ( 278 cm de largo
al contrario de 258), familial y commercial,
y del berline desccapotable. El berline existe en, a quella epoca en version
"lujo" . Mayo 1950: suprimen la parte bombada de las alas delanteras.
En 1951, Nuevos butos de para choques, supresion
de las lamas cromadas en las alas delanteras. Precio salon 1950: Berline
"lujo": 498.000 F (antiquo franco). Berline "affaire":
455.000 f. Berline descapotable: 570.000F. Marzo de 51, placa de immatriculacion
de la parte traversa del coche con rincones cuadraros, nuevos fuegos rojos
incorporando el cerrejo del coffre. Abril de 51, para choques en aciero
inoxydable y para choques completamente cromados.
En 1952, lanziamento del cabriolet décapotable
(à 825.000 F); nuevos para choques sin nervuras centrales; ruedas
con 5 gobios a la vez en la serie "commercial" . Pneumaticos de
185x400 (ala vez 155x400) en la serie "familiales y commerciales".
En 1953, lanziamento del "coupé"
(precio 790.000 F) ; distribucion trabajada haciendo crear el poder de 42
à 45 ch; nuevo cristal en la partie trasera mas grande que en la
berline. Apparicion de los déflectores sobre las peurtas del anteras
(todos los modelos). Supresion de la trapa d'aéracion en la basa
del parabrisa; tablero de mando y volante redibujado el contrador redondo
y no rectangular pasando del centro del suelo. Al eye del conductor.
En 1954, nueva caja de mando de velocidad totalmente
sincronizada; Supresion de la gotera en la longitud del tablero del custode.
Recuperacion de los para choques de nervuras centrales abandonados en 52.
Nuevos agujeros para el relleno de gasolina con trapa de cerraduras de las
alas.
En 1955, solo quedan 4 modelos en el catalogo:
Berline, Cabriolet Descapotable, Gran Lujo Familial y Commercial. Nuevos
fuegos traseros. Introduccion de sillones literas.
En 1956, la 403 es commercializada y 710.000F,
la berline 8Cv, la 203 queda casi sin cambio en las 4 versiones. Precio
Salon 55: Berline Lujo à 585.000F, (+techo abierto 15.000F), Cabriolet
à 840.000F, Familiale à 725.000F y commerciale à 715.000F.
(Todo eso en Francos Antiguos, claro!).
En 1957, las rentas de la caja de mando de velocidad,
suprecion de las flechas de direcion cambiadas por intermitentes! Desaparicion
de los 203 "Cabriolet, Familial y Commercial, las versiones equivalentes
acabando de salir en el modelo 403.
En 1958, mismo modèlo unico y mismo precio
(600.000F) que en el ano 57. Tapacubos de rueda de mas grande diametro.
Arranque por boton de empuje.
En 1959, supprecion del leon del capo, intercambadio
por liston cromado. Escudo delantero redibujado. Luz del techo con mando
directo con la abertura de las puertas. Ventilator desembregable como en
las 403 espejo de cortesia. Mas de 500.000 exemplares de el 203 han sido
vendidas desde 1948.
En 1960, el precio que pasa de 635.00 à
700.000F. L'introducion de el 403/7 precipita el fin de el 203.
Febrero 1960, la 708343 s y ultimo modelo sale
de las oficinas.
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